中新網武漢3月13日電 (馬天佑)裝有1800噸進口鐵礦石的公轉鐵貨運列車13日抵達中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)楊家寨車站。標志著“澳大利亞—舟山港—鄂州北站—楊家寨站”鐵礦石“海江鐵聯運”新通道正式開通。進口
據悉,鐵礦開元游戲此批貨物從澳大利亞以十萬噸級海輪運到舟山港后,石首水改乘千噸級江輪進入長江水道,次運在鄂州三江港起船上岸“零距離”裝入鐵路集裝箱,至湖從武昌車務段鄂州北站“點對點”運至位于湖北廣水市的北廣楊家寨站,滿足當地特鋼生產企業生產需求。公轉鐵
圖為進口鐵礦石在鄂州三江港上岸后裝入鐵路集裝箱。進口開元游戲馬天佑攝湖北廣水當地的鐵礦特鋼生產企業每年進口鐵礦石約50萬噸。在此之前,石首水這家企業的次運鐵礦石在長江沿岸港口上岸后,一直以汽車分撥運輸方式運到廠區。至湖由于汽車運輸距離長、北廣物流成本高、公轉鐵運輸損耗多等問題,一直困擾著企業生產。
近期,武鐵武昌車務段聯合武鐵物流中心、中鐵集裝箱武漢分公司多次上門走訪,為企業量身定制了一整套“鐵水聯運”物流方案,優化物流接續流程、壓減物流運輸成本,推動當地企業實現“公轉鐵”運輸進口鐵礦石。
圖為裝有進口鐵礦石的貨運列車。馬天佑攝為滿足進口鐵礦石的鐵路運輸需求,武鐵調度部門提前調配,在鄂州北站集結充足的重型敞頂集裝箱和集裝箱專用平板車輛,按照優先配空、優先取送、優先編組、優先掛運的原則進行組織,最大限度地減少在站集結時間,進一步提升進口鐵礦石運輸效率,保障運輸時效,充分滿足了企業運輸生產需要。(完)
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