特斯拉CEO埃隆·馬斯克對有關該公司一名員工在一起涉及FSD軟件的自動駕駛車禍中喪生的報道進行了回應,稱這輛車根本沒有下載FSD軟件,馬斯沒安并認為這是應特員工kaiyun體育在線官網一個遺憾,因為如果安裝了FSD的斯拉喪生話,可能會挽救這位喝醉了酒的那車車主的生命。
此前有報道稱,根本特斯拉的自動駕駛招聘人員漢斯·馮·奧海恩(Hans von Ohain)在2022年的一起車禍中喪生,當時他的馬斯沒安特斯拉Model 3偏離道路,撞到一棵樹上,應特員工起火燃燒。斯拉喪生
據報道,那車奧海恩的根本一位朋友當時也在車內,并在事故中幸存下來。自動駕駛kaiyun體育在線官網他告訴急救人員,馬斯沒安奧海恩一直在使用特斯拉的應特員工全自動駕駛(FSD)功能,但汽車“直接沖出了道路”。
如果他所說的屬實,這起特斯拉迄今拒絕公開承認的事故,將是已知的第一起與該公司的FSD技術有關的死亡事故。
盡管奧海恩在車禍發生時已經醉酒,血液中的酒精含量超過法定上限三倍,但調查人員發現,這起事故并非典型的酒后駕車事故。沒有剎車痕跡,這表明車輛在撞擊前曾試圖剎車。然而,現場有“滾動的輪胎痕跡”,這意味著撞車后車輪仍有動力。
當地警方稱:“考慮到碰撞的動態以及車輛如何駛離道路,沒有任何突然機動的證據,這符合(駕駛輔助)功能”正在使用的情況。
據報道,奧海恩的死因被確定為吸入煙霧和熱傷,如果不是火焰太猛烈,他很可能在撞車中幸存下來。
奧海恩的遺孀表示,她的丈夫非常相信埃隆·馬斯克對自動駕駛汽車未來的愿景,以至于他愿意忍受這種“不穩定”的體驗,以幫助改進特斯拉的自動駕駛技術。
但由于特斯拉到目前為止對奧海恩的死亡保持沉默,她告訴媒體,她覺得自己和丈夫“只是小白鼠”,特斯拉用虛假的安全承諾來解決技術上的問題。
她在接受《華盛頓郵報》采訪時表示:“不管漢斯醉得有多厲害,馬斯克都聲稱這輛車可以自動駕駛,而且本質上比人類更好。我們被灌輸了一種虛假的安全感。”
特斯拉硅谷車主俱樂部周三在X平臺上分享了這起車禍的消息,馬斯克回應稱:“他沒有開著FSD。不幸的是,這個軟件從未被下載過。我說‘不幸’,是因為如果FSD介入,事故可能就不會發生。”

來源:金融界
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