出品 | 本站汽車·E電園

攝像、加萬駕剪輯 | 王東昊

主持人 | 朱峰

編輯 | 蔡欣宇

上期豹5試駕視頻點贊挑戰加倍達成，多上答應給小伙伴們安排的云輦云輦野試美洲杯最佳射手投注 賠率對比豹5云輦旗艦版試駕視頻來啦，說到做到。值豹本期視頻，旗艦我們將圍繞普通版和云輦版的版硬能力差異展開多場景的詳細體驗，看看豹5云輦旗艦版的加萬駕性能提升了多少、加的多上這四萬多元究竟值不值。

[ ·1·專屬配置更顯檔次]

因為是云輦云輦野試同款車不同配置，所以此次試駕的值豹豹5云輦旗艦版外觀設計與我們此前試駕的領航版幾乎一致，但在一些細節上有一些差異，旗艦美洲杯最佳射手投注 賠率對比以彰顯云輦旗艦版的版硬尊貴。從外觀來看，加萬駕豹5云輦旗艦版有專屬漆面“邊界藍”配色（非上圖顏色）、多上電動踏板、云輦云輦野試UWB 鑰匙、18英寸越野風格輪轂（標配）、20英寸運動輪轂（選配），在車尾處還有專屬的云輦P標識。

內飾部分，有專屬的日蝕藍類麂皮內飾，讓車輛看上去更有高級感。前排采用無線雙充，相比領航版多一個。后排座椅增加了通風功能，在夏季可以為后排乘客提供更涼爽的舒適體驗。

豹5云輦旗艦版新增了流媒體內后視鏡，后視鏡設有開關，關掉流媒體效果后，它還有普通后視鏡的功能，給大家日常駕駛提供雙重選擇。

[ ·2·越野性能大幅提升]

新車提供了云輦-P一整套功能，云輦-P 通過主動調節，實現了舒適與越野的兼顧，保證了車輛行駛的操控性及穩定性。有云輦-P之后，車輛可以提升底盤高度，最直接的就是提升了的通過性。云輦旗艦版的接近角從領航版的35°提升至39°，離去角從32°提升至35°，在這次試駕體驗中，云輦旗艦版的越野通過性提升是顯而易見的。有了云輦-P加持，包括如鵝卵石路、A字坡、交叉軸等多個項目，都是云輦版能通過、領航版無法通過的。

豹5的云輦-P跟仰望U8的云輦-P略有不同，仰望U8的懸架是三級剛度調節，豹5是二級剛度調節。豹五的云輦-P兩級剛度，一個是正常行駛的剛度，給車輛提供更好的濾震性能和舒適性。第二是在越野飛坡、跌落等沖擊工況下的緩沖剛度。比仰望U8少的一級是在運動模式駕駛、轉彎變道的時候，提供更好支撐性的這一級。兩者的區別主要考慮的是車型的重量和市場定位。

除了越野場景，云輦-P在公路上也有性能提升。豹5云輦旗艦版有舒適控制功能，在急加速和急剎車時，系統可以通過調節懸架的硬度來抑制俯仰，保障車身姿態的平穩度。再跟大家劇透一個功能，云輦旗艦版后續會有車身高度隨速升降功能，高速狀態下，車輛可以降低車身高度提升操控穩定性和能耗表現，這項功能正處于測試階段，未來會通過OTA形式推送給車主，該功能在仰望U8上已經可以使用了，很好用。

[ ·3·總結]

價格層面，豹5探索版28.98萬元、領航版30.98萬元、云輦旗艦版35.28萬元。相比領航版，有沒有必要加四萬多元買云輦旗艦版呢？主要看各位的用車場景和預算。有云輦-P加持，最直接的是提升了越野性能，其次日常用車場景也有不少功能的提升。如果是深度越野愛好者，而且預算充足，那就直接配置拉滿上云輦旗艦版，享受當下最先進的底盤技術。如果日常更多的是城市駕駛和常規的越野玩耍，非云輦版的車型就足夠了。

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