原標(biāo)題：多個(gè)熱門航線經(jīng)濟(jì)艙售罄，熱門你買好返程機(jī)票了嗎？

“火車票沒搶到，航線好返海機(jī)票也沒經(jīng)濟(jì)艙的經(jīng)濟(jì)京上萬(wàn)博ManBetX手機(jī)版下載了”“回滬機(jī)票價(jià)格漲了3倍”“回京只剩高價(jià)公務(wù)艙”……

春節(jié)假期過半，不少人拿起手機(jī)訂回程票，艙售程機(jī)卻被迎面而來的罄買價(jià)格“刺了一下”。

售罄！票直售罄！飛北售罄！熱門

近日，航線好返海海南旅游出島機(jī)票緊張情況引發(fā)關(guān)注。經(jīng)濟(jì)京上一些網(wǎng)友反映海南出島機(jī)票緊張，艙售程機(jī)有的罄買航線只剩一萬(wàn)多元的機(jī)票可選。

中新財(cái)經(jīng)記者14日晚間查詢發(fā)現(xiàn)，票直2月15日至2月19日，飛北海口、熱門三亞以及瓊海直飛北京和上海兩大目的地的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均已售罄。15日至17日的回程高峰期，公務(wù)艙機(jī)票價(jià)格集中在萬(wàn)元上下。萬(wàn)博ManBetX手機(jī)版下載17日當(dāng)天，從三亞直飛北京的公務(wù)艙機(jī)票價(jià)格最高已接近兩萬(wàn)元。

截圖自某旅行服務(wù)平臺(tái)。

此前，海南省旅游和文化廣電體育廳也介紹，大年初七前至國(guó)內(nèi)主要目的地城市的機(jī)票已基本售罄，剩余的少量機(jī)票主要以高艙位機(jī)票為主。

春節(jié)8天長(zhǎng)假下，緊俏的不只是海南島回程機(jī)票。記者注意到，16日至17日，與海南島位置相近的廣東湛江，直飛北京和上海的機(jī)票也僅剩公務(wù)艙可選，價(jià)格在5000元以上。廣西的南寧、北海、桂林直飛北京、上海的機(jī)票，經(jīng)濟(jì)艙亦全部售罄。

截圖自某旅行服務(wù)平臺(tái)。

一些熱門旅游城市的回程機(jī)票亦面臨同樣情況。

這個(gè)冬天，“爾濱”出圈，帶動(dòng)?xùn)|北旅游熱。16日至17日，從哈爾濱、沈陽(yáng)直飛北京、上海的機(jī)票只剩高價(jià)公務(wù)艙，長(zhǎng)春直飛這兩大目的地的機(jī)票僅余少量經(jīng)濟(jì)艙。其中，哈爾濱飛往上海的部分公務(wù)艙價(jià)格已經(jīng)上萬(wàn)，哈爾濱飛往其他熱門目的地的機(jī)票價(jià)格也動(dòng)輒五六千元。

截圖自某旅行服務(wù)平臺(tái)。

除了一些熱門航線經(jīng)濟(jì)艙售罄，記者查詢發(fā)現(xiàn)，返程機(jī)票價(jià)格整體上漲亦較為明顯。例如，從重慶直飛上海，2月16日至17日返程高峰期的票價(jià)需要2000元以上，但平時(shí)價(jià)格僅需四五百元。

據(jù)媒體報(bào)道，航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，國(guó)內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格(不含稅)超過1100元，比去年春節(jié)同期上漲約16%。

“出行熱”推高機(jī)票價(jià)格

“等了10多天，結(jié)果機(jī)票價(jià)格越來越貴”“回程一趟，一個(gè)月工資沒了”……高昂的機(jī)票價(jià)格成了網(wǎng)友近日討論的熱點(diǎn)話題，而這背后是今年春節(jié)假期的“出行熱”。

與往年相比，2024年春節(jié)假期更長(zhǎng)，達(dá)到8天，很多企事業(yè)單位更是響應(yīng)號(hào)召放了9天長(zhǎng)假。“先回家、再出游”成今年流行的過節(jié)方式。

春節(jié)假期進(jìn)入后半程，鐵路返程客流強(qiáng)勁增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息，2月14日全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1424.5萬(wàn)人次，創(chuàng)春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。2月15日正月初六，客流持續(xù)向上攀升，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1520萬(wàn)人次，安排加開旅客列車1284列。

一些沒搶到火車票的旅客也將目光轉(zhuǎn)向民航。按照預(yù)測(cè)，2024春運(yùn)期間民航運(yùn)輸旅客量將達(dá)8000萬(wàn)人次，日均200萬(wàn)人次，有望創(chuàng)歷史新高。以海南島為例，2024年春運(yùn)海南客流大增，整體同比增長(zhǎng)在30%以上。

東航方面提供給中新財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示，僅大年初五(2月14日)，單日運(yùn)輸旅客就達(dá)48.3萬(wàn)人次，創(chuàng)今年春運(yùn)以來新高，整體客座率超90%。

2月8日，海南海口，旅客在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓排隊(duì)辦理值機(jī)。春節(jié)臨近，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流攀升。中新社記者 駱云飛 攝

同時(shí)，由于很多熱門景點(diǎn)分布在中小城市，全國(guó)不少“小機(jī)場(chǎng)”城市機(jī)票預(yù)訂量也增幅明顯。據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計(jì)，2月10日至2月12日期間，以“小機(jī)場(chǎng)”為目的地的機(jī)票預(yù)訂同比增幅近2倍。其中佛山增幅達(dá)到7倍以上，延吉達(dá)到4倍，鄂爾多斯達(dá)到3.5倍，普洱達(dá)到3.4倍。

而當(dāng)旅游流、探親流在返程時(shí)間段高位疊加，機(jī)票價(jià)格上浮明顯、經(jīng)濟(jì)艙紛紛售罄也成為必然。記者15日早間搜索發(fā)現(xiàn)，16日至17日，延吉直飛北京、上海的機(jī)票也僅剩公務(wù)艙可選。

不想買高價(jià)機(jī)票，試試這些省錢妙招

春節(jié)假期急需返程，又不想買高價(jià)公務(wù)艙，不少人開始做起攻略。

記者15日早間查詢發(fā)現(xiàn)，時(shí)間充裕的情況下，選擇中轉(zhuǎn)乘機(jī)或臨近目的地乘坐高鐵是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

例如，2月17日，從哈爾濱直飛上海，公務(wù)艙最低要8000多元，但如果在青島中轉(zhuǎn)，則僅需5000多元。再如，17日從泉州飛往天津，再由天津坐高鐵至北京，比泉州直飛北京便宜近5000元。

在社交平臺(tái)上，一些網(wǎng)友還提供了“聯(lián)程甩尾”方案。例如，從海口直飛北京，16日票價(jià)要近萬(wàn)元，但如果選擇海口飛往首爾，從北京中轉(zhuǎn)，票價(jià)最低僅需五千多元。

截圖自某旅行服務(wù)平臺(tái)。

但需注意的是，春節(jié)機(jī)票較為緊俏，如果選擇中轉(zhuǎn)等方案，也需盡快預(yù)訂。15日，記者搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些熱門航線返程高峰期已無票可售。

另外，如果條件允許，錯(cuò)峰返程也是個(gè)好辦法。例如，從哈爾濱到北京，17日機(jī)票最低需要6000多元，但如果選擇19日回，機(jī)票價(jià)格降到1500元左右，直接省下4000多元。同樣的情況也發(fā)生在哈爾濱到上海、三亞到重慶等航線上。

一些上班族也因此請(qǐng)起年假。有網(wǎng)友表示，“請(qǐng)兩天年假省幾千塊，比工作兩天劃算得多”。

來源：中國(guó)新聞網(wǎng) 作者 謝藝觀

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