隨著春節(jié)日益臨近，攻略春運也迎來了第一波客運高峰。行李相關(guān)預測顯示，旅客量服民航旅客量、少排隊航班量峰值將出現(xiàn)在2月8日（農(nóng)歷臘月二十九）和2月16日（農(nóng)歷正月初七）前后。省時省力
最近幾天，春運乘機出行各大樞紐機場的攻略進出港高峰時段均被大大延長。放眼望去，行李每一個值機柜臺前、旅客量服每一條安檢通道外都人頭攢動。少排隊在這個返鄉(xiāng)、省時省力探親、春運乘機出行旅游出行需求高位疊加的春運，廣大旅客怎樣才能花最少的時間和精力，享受最舒適的飛行之旅？今天，本報記者就從購票、抵達、中轉(zhuǎn)等各個方面為大家送上一份“智慧飛行攻略”，助大家新春出行事半功倍！
購票：規(guī)則更清楚 花費更明白
購票，是千里返鄉(xiāng)歸途的“起點”。
今年春運期間，樂魚appAPP下載大眾的出行熱情“點燃”了整個中國。在過去十幾天內(nèi)，鐵路熱門線路高峰時段的車票“一票難求”，而憑借充足的運力以及不斷完善的航線網(wǎng)絡(luò)，民航被很多旅客視為返鄉(xiāng)的“保底選項”——無論身處何地，買上一張機票，總能踏上團圓的歸途。
想要飛得更遠，通程航班值得關(guān)注。過去，由于航班多、時刻好，航空出行更受一、二線城市居民的青睞。如今，在通程航班的助力下，將有更多地區(qū)的旅客享受到民航的便捷、舒適與高效服務(wù)。
通程航班是一種更加優(yōu)質(zhì)的中轉(zhuǎn)服務(wù)。與普通中轉(zhuǎn)航班不同，通程航班可以實現(xiàn)“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”，即一次性支付全部航程機票款；在始發(fā)機場一次性辦理全部航程值機手續(xù)；在始發(fā)機場完成全部航程安檢手續(xù)，在中轉(zhuǎn)時未離開隔離區(qū)的旅客無須重復安檢；在始發(fā)機場辦理托運行李直掛手續(xù)的旅客，在中轉(zhuǎn)機場無須提取托運行李；航班不正常導致旅客非自愿變更客票或非自愿退票的，通程航班參與方應(yīng)根據(jù)相關(guān)協(xié)議，為旅客提供免費退改、協(xié)助旅客辦理客票簽轉(zhuǎn)等服務(wù)保障。
旅客通過自助值機設(shè)備辦理值機手續(xù)
目前，很多航空公司都推出了面向國內(nèi)和國際旅客的通程航班。旅客既可以在航空公司的App上購買同一航空公司、同一航空集團承運的通程航班，也可以在OTA平臺上購買不同航空公司分段承運的通程航班。需要注意的是，并非所有中轉(zhuǎn)航班都是通程航班。如果不確定自己所選航班是否為通程航班，可以咨詢航空公司客服。
想要飛得實惠，航空公司網(wǎng)站、App和小程序值得大家多花一些時間探索。在這些直銷渠道上，旅客在購票前可以全面了解各大航空公司面向不同群體推出的產(chǎn)品、優(yōu)惠和附加服務(wù)，比如會員日特價機票、里程兌換升艙、特殊旅客服務(wù)預約等；在購票后，旅客也能獲得更加直接、高效的服務(wù)。
近期，不少航空公司都放寬了客票退改簽規(guī)則，如國航自2023年11月17日（含）起實行國內(nèi)客票“購票后兩小時免費、優(yōu)惠退票機制”，東航和南航自2024年1月10日起，將機票買貴納入免費退改范圍。在航空公司網(wǎng)站、App和小程序上，旅客可詳細閱讀規(guī)則內(nèi)容，進行在線咨詢；對于符合條件的機票，可以直接完成信息修改和退改簽。還有一些航空公司推出了退票費計算器，讓旅客的每一分錢都花得明明白白。
出發(fā)：行李運輸也有“思維導圖”
買好機票，美好的旅程即將開始。
春節(jié)回家，大包小包的行李承載著游子對家的眷戀。如果覺得攜帶沉甸甸的行李太過辛苦，大家不妨試試各大航空公司和機場推出的行李托管服務(wù)。
行李自助托運服務(wù)
隨著數(shù)字化水平不斷提升，民航業(yè)的行李服務(wù)也在不斷完善。登錄各大航空公司和機場的網(wǎng)站、App、小程序，旅客很容易看到“行李門到門”“行李管家”“行李到家”等選項。記者了解到，目前行李托管服務(wù)分為“行李門到門”“行李港到門”“行李門到港”3種。其中，“行李門到門”是指將旅客的行李從住宅配送到住宅；“行李港到門”是指飛機落地后，將旅客的行李直接配送到住宅；“行李門到港”則是指將旅客的行李從住宅配送到出發(fā)機場。同時，由于旅客需求越來越多樣，行李托管服務(wù)范圍也在不斷擴大。例如，哈爾濱機場推出了頗具當?shù)靥厣摹盎┌彘T到門”服務(wù)，旅客抵港后無須自行等待提取滑雪用具，工作人員將根據(jù)旅客提供的信息，幫助提取滑雪用具并直送到省內(nèi)各大滑雪場，讓旅客感受解放雙手、輕松出行的快樂。需要提醒大家的是，在預訂此類服務(wù)時，旅客一定要提前閱讀相關(guān)須知，確認交接行李的時間、地點，以及相關(guān)物品能否辦理托運手續(xù)。
無論是“一鍵托運”，還是到機場使用自助設(shè)備或前往柜臺辦理行李托運手續(xù)，行李一旦離手，很多旅客總會擔心自己的行李運到哪里了，是否上了飛機，什么時候能出現(xiàn)在行李轉(zhuǎn)盤上。事實上，目前很多航空公司和機場都已經(jīng)支持行李全流程追蹤。同樣是在各大航空公司和機場的網(wǎng)站、App、小程序上，旅客可以隨時隨地查詢自己托運行李的關(guān)鍵節(jié)點信息。
當然，并非所有行李都能“一鍵托運”。如果攜帶的物品較多，行李超重了怎么辦？在這方面，智慧民航同樣給旅客提供了很多幫助。春運期間，“三超”行李（超大、超重、超件）頻頻出現(xiàn)。為了讓旅客更順利地攜帶行李出行，廣州白云機場、揚州泰州機場、宜昌三峽機場等相繼引入了行李智能測量機。這種測量機能快速測量旅客行李的體積和重量，智能匹配不同航空公司、不同艙位的行李限額要求。旅客只要將行李放置在行李智能測量機上，幾秒鐘之后，便能快速判斷隨身攜帶的行李是否超限。
抵達：地面交通接駁 “一鍵說個明白”
抵達目的地機場，家就在眼前了。
由于機場一般遠離市區(qū)，旅客在抵達機場后往往需要接駁其他交通工具。近年來，隨著綜合型航空樞紐的增加，除大巴車、出租車、網(wǎng)約車等地面交通工具外，越來越多的大型機場還引入了高鐵、城軌、快線等軌道交通。
面對眾多接駁選項，旅客該如何作出最優(yōu)選擇呢？隨著信息技術(shù)的進步，這個復雜問題現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的機場能夠“一鍵說個明白”。“為了方便旅客離開機場，我們在春運到來之前更新了北京首都國際機場小程序，將首都機場全部陸側(cè)交通信息都接入了其中的‘機場交通’模塊。”北京首都國際機場股份有限公司信息科技部員工白黎明告訴記者。據(jù)悉，通過“機場交通”模塊，旅客不僅可以實時獲取各航站樓的出租車候車人數(shù)、等待時間等信息，還可以看到機場快軌的本趟發(fā)車時間和下一趟發(fā)車時間，想要乘坐機場巴士也能在這里“一站式”找到在線購票入口。
隨著信息化水平不斷提升，在多種交通接駁方面，機場能夠為旅客提供的智慧服務(wù)也越來越多。例如，通過湖南機場“航享e+”微信公眾號，抵達長沙機場的旅客可以直接實名購買往返機場的巴士車票；在河北機場旅客服務(wù)小程序上，旅客既可以查看正定機場站高鐵時刻表，還能一鍵跳轉(zhuǎn)到鐵路12306小程序進行后續(xù)操作……
如今，上網(wǎng)已經(jīng)成為人們的剛需，特別是在航班落地后，無論是給家人報平安、聯(lián)系接機司機，還是采用電子支付方式購買巴士車票，旅客對上網(wǎng)的需求可謂是每時每刻都少不了。對國內(nèi)旅客來說，上網(wǎng)并不是什么難事，但是對國際旅客來說卻有點兒麻煩。
疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個春運，國際航班正在加快恢復。“國際旅客落地后，很多人會第一時間搜索機場Wi-Fi”。白黎明告訴記者，大家的需求有很多，比如通過社交軟件與家人、朋友取得聯(lián)系，以及入境申報、工作所需或休閑娛樂等。但目前旅客在接入機場Wi-Fi時普遍需要通過手機驗證碼進行實名認證，而沒有開通手機國際漫游業(yè)務(wù)的海外旅客，就會因為收不到驗證碼而無法上網(wǎng)。
針對這一情況，大部分機場都在客流較大的重點區(qū)域增設(shè)了上網(wǎng)取號機，國際旅客在掃描護照等證件后，就可以獲得一個隨機分配的上網(wǎng)賬號。目前，雖然首都機場的取號機和導乘導航設(shè)備已經(jīng)覆蓋了旅客進出港的所有關(guān)鍵節(jié)點，但是對于客流量大、面積廣、布局復雜的大型航站樓來說，現(xiàn)有服務(wù)的實施效果依然不夠理想。
為了提升旅客上網(wǎng)體驗，首都機場開發(fā)了旅客Wi-Fi護照登錄功能。“近年來，移動設(shè)備的攝像頭精度不斷提高，證件識別技術(shù)也逐漸成熟，這為我們推出更多便利化服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”白黎明說。現(xiàn)在，旅客只要在首都機場旅客Wi-Fi的Portal認證頁面選擇“護照登錄”，就可以通過手機拍照功能上傳護照照片，待系統(tǒng)自動識別處理并完成認證后即可直接上網(wǎng)，整個過程操作簡單、方便快捷。