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【文/財圈社 道哥說車 聽風吟】一紙獲得超80億元B輪股權融資的智己至輛公告,蓋過了智己汽車銷量下滑的汽車現實。新上市或者說重新歸來的銷量半島官方體育登陸入口智己L7能否承擔起智己汽車銷量上漲的重任呢?
3月1日,智己汽車宣布獲得80億元B輪股權融資,已低消息過于震撼以至于智己汽車銷量下滑的頻遭事實似乎都已經被掩蓋了。根據上汽集團產銷快報,投訴智己汽車2月銷量僅2000輛,智己至輛而這一數字在1月是汽車5001輛,在去年12月是銷量10412輛……

顯而易見,智己汽車的已低銷量正在下滑,作為銷量擔當的頻遭智己LS6熱銷似乎并未持久下去,至少2024年開年不利。投訴或許智己汽車已經看到了銷量下滑的智己至輛半島官方體育登陸入口現實,將新上市的汽車智己L7推向幕前,29.99萬~41.99萬元的銷量售價相比之前33.88萬~57.88萬元來得更有誠意。
正如當時的智己LS6一般,智己L7也當了一回掀桌子的選手。只是,在此之前,智己汽車不妨想想,智己LS6熱銷為何并未持續?
又一款“掀桌子”產品 智己LS6的套路還有用嗎?
智己LS6是第一款讓智己汽車嘗到“掀桌子”甜頭的產品,2023年10月,智己LS6上市,21.49萬元~27.69萬元的定價疊加眾多“科技狠活”,讓這款車成為很多人口中的“卷王”,后來這款車也不負眾望地成了智己汽車的銷量擔當。
只不過,目前來看,智己LS6的高光時期似乎很短。據懂車帝銷量排行榜,智己LS6在2023年11月銷量已達8156輛,12月更逼近萬輛大關達到了9878輛,然而2024年開始,這款車銷量驟然下滑,1月銷量4612輛,2月銷量1491輛。

春節假期對2月銷量的影響自然不可忽視,但從4612輛下滑到1491輛是否還是震驚了些?原因何在?
2024年初,有大批智己LS6車主在各大網絡媒體平臺上吐槽車機系統出現故障。如,主界面不顯示車速、擋位等信息,雷達不報警,流媒體后視鏡不顯示,各種BUG的集體出現已經嚴重影響到車主的正常出行。

這事還被“官方”的承認,智己汽車聯席CEO劉濤就此事于1月3日在微博上表示承認并致歉,“近期部分車輛出現顯示屏信息和倒車提示音缺失的問題,給大家帶來的不便和麻煩,謹代表智己汽車向用戶們深表歉意”。而這或許還只是冰山一角,《財圈社 道哥說車》編輯注意到,在第三方汽車投訴平臺車質網中,有關智己LS6的投訴并不少見,包括續航里程與宣傳不符、空調壓縮機故障、碰撞預警和主動剎車不可用等眾多問題。
對于一款上市不足一年的新車而言,這些投訴似乎正在說明一些問題。而智己LS6乃至智己汽車銷量下滑與此是否有些聯系呢?我們不妨思考一下。如今,智己L7采用與智己LS6上市時一般“掀桌子”的打法,是否還有用呢?
“掀桌子”之前是否要有準備工作?
從售價33.88萬~57.88萬元到29.99萬~41.99萬元,智己L7此次上市可謂學到了智己LS6當初的精髓。不過,從智己L7近期的銷量來看,這倒更像是對自身的救贖。
作為智己汽車首款產品,智己L7的銷量表現始終很難令人滿意,尤其是在智己LS7、智己LS6先后成為品牌頂梁柱后,智己L7的銷量更是落寞,據懂車帝銷量排行榜,這款車從2023年10月到2024年1月,連續四個月銷量為個位數。

其中原因,從第三方汽車投訴平臺車質網中也可窺見一二。據車質網投訴信息,智己L7存在后視鏡調節無記憶、門窗調節失靈、正常行駛無征兆發生失控側滑、胎壓監測失靈、異響等眾多投訴。對于一款當時售價在30萬-60萬區間的豪華車而言,這些故障真的應該存在嗎?

其中,“正常行駛無征兆發生失控側滑”更是給車主帶來了安全風險。據一位2022款智己L7 Dynamic車主在投訴中表示:“2月20日,車輛正常行駛,期間在沒有上坡車,加速和剎車的情況下,車輛突然發生側滑,并失控,滑至對向車道,與來車發生碰撞。該情況,之前出現了兩次,官方均說是設置問題,但最后這次,按照官方的設置后,依然發生側滑。與官方溝通,官方以后臺數據正常為由拒絕承擔責任”。

智己L7雖然已經在價格上“掀桌子”了,但其是否在質量上有了進步呢?不得而知。回望智己汽車的發展歷史,新車的上市總能給這個品牌帶來一波上升周期,但并不持久,從智己L7到智己LS7,再到智己LS6都是如此,智己汽車或許該思考下這一問題了。
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959 暗黑海盜9
更新后出現了更多問題,希望盡快修復。
2025-12-24 4:10 不推薦
幸運狼33:穩定性很好,運行流暢,沒有發現任何bug。 來自南州盟11
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345 自由虎99
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2025-12-24 20:30 不推薦
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暗黑龍51:經常出現崩潰,體驗很不好。 來自老沙縣85
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