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記者丨楊佩雯

編輯丨余冬梅

紅星資本局2月15日消息，有人夜離源車應已繼部分海南離島航線機票價格破萬元后，排天票難紅星資本局發現，開海澳門人威尼斯網址對于新能源汽車來說，南島離島的船票船票同樣一票難求。

2月15日凌晨，增設專班有網友發帖稱，有人夜離源車應已其駕駛的排天票難是新能源汽車，“搶票搶了兩夜，開海離島排隊排了一天一夜……（2月14日）中午12點從三亞出發，南島澳門人威尼斯網址下午5點半到達新海港附近，船票兜兜轉轉排隊7個小時才看到港口大樓！增設專班”

一般來說，有人夜離源車應已自駕離開海南島的排天票難乘客需要通過輪渡過海，可以購票從新海港、開海秀英港離開。

紅星資本局通過小程序“瓊州海峽輪渡管家”搜索發現，在“小轎車及隨車人員”票類中，從2月15日到2月22日，?？凇炻劦入x島航線的票均已售完。

其中，新能源汽車相關的船票尤為緊張。

有新海港、秀英港的工作人員告訴紅星資本局，每艘船能上多少輛新能源汽車具體要看船的大小，普通的船只有5個指標（即5輛新能源汽車）。

“因為新能源（汽車）的電池不穩定、易燃，曾經出過事故，所以政府部門要求只能在有消防措施的指定區域——船頭或船尾（停放新能源汽車），位置就有限?！痹摴ぷ魅藛T對紅星資本局說。

紅星資本局注意到，2023年12月，海南省交通運輸廳、海南海事局曾向相關單位和企業印發《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》（下稱“《指南》”）。

《指南》規定:

“登船后，新能源車輛應在船上劃定的新能源車輛裝載區域內集中停放。船公司根據所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進行換算，換算后數量不超過裝載的總數限制?！?/p>

不過，據前述工作人員介紹，為了滿足新能源汽車的過海需求，新海港現在增設了“新能源專班”，每天三個專班（每班新能源汽車在100輛以內），2月16日早10點左右會放2月23日的票，“這艘船是專門調劑出來，只裝新能源（汽車），人（指車主）坐另外一艘船到對面?！?/p>

當紅星資本局提及新能源專班也可能發生事故時，該工作人員稱，船上沒有燃油車和客車，也沒有乘客，只有新能源汽車和船員。

對于網友所說的堵車情況，該工作人員稱，目前，新海港堵得很嚴重，秀英港還好，“新能源專班只有新海港有，秀英港只有常規票?！?/p>

而對于網傳的新能源汽車要多付200元的說法，該工作人員表示，沒有對新能源汽車漲價。

另外，新海港、秀英港的客服熱線也提醒稱，不要過早到港，提前時間超過三個小時，將無法進港；已成功購票、但因進港排隊時間太長，不能按時登船票，依然有效順延登船。

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