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來源 | 本站汽車·本站新車
2024年1月10日，超個性化2024年國際消費電子展（CES）開幕，人車梅賽德斯-奔馳攜諸多前瞻科技參展，交互際消贏彩國際APP以“超個性化”的體驗數字創新全面革新座艙體驗，定義數字時代的梅賽科技風潮。全新MBUX虛擬助理應用生成式AI技術，奔馳基于大語言模型開發，亮相讓人車語音交互更自然、年國更人性、費電更個性。超個性化此外，人車梅賽德斯-奔馳宣布多項重磅合作，交互際消贏彩國際APP包括梅賽德斯-AMG與全球知名音樂家will.i.am共同開發“隨行樂動”（MBUX SOUND DRIVE）功能，體驗讓車輛化身移動的梅賽音樂廳；梅賽德斯-奔馳與Audible和Amazon Music合作，以杜比全景聲?呈現豐富有聲內容。奔馳基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺打造的CLA級概念車也來到展會現場，上演北美首秀。
梅賽德斯-奔馳攜諸多前瞻科技參展2024年國際消費電子展(CES)，以“超個性化”的數字創新全面革新座艙體驗
MBUX虛擬助理——提供耳目一新的超個性化用戶體驗
全新 MBUX 虛擬助理應用生成式 AI 技術，帶來迄今為止最為擬人化的交互體驗
MBUX虛擬助理是一位善解人意的“數字助理”，帶來梅賽德斯-奔馳迄今最為擬人化的交互體驗。其基于MB.OS操作系統打造，運用強大的生成式AI技術和主動智能技術，具備“自然”、“可預測”、“個性化”和“有共情力”四大特性。基于大語言模型技術，其語音交互如人類交流一樣自然；以3D圖形技術賦能，其虛擬形象也具備豐富感情，能表達不同情緒。MBUX虛擬助理即將率先應用于梅賽德斯-奔馳自主研發的MB.OS操作系統上，該系統將伴隨MMA平臺量產車型一同正式發布。
全新MBUX沉浸式導航(MBUX Surround Navigation)將路線指引和駕駛輔助無縫融合
憑借強大的MB.OS操作系統和先進的3D游戲引擎處理工具，運用先進的AR技術與VR技術，全新MBUX沉浸式導航（MBUX Surround Navigation）將路線指引和駕駛輔助無縫融合，將道路環境信息、導航信息與本車動態信息實時、無縫呈現于屏幕中。與此同時，梅賽德斯-奔馳正通過日益豐富的應用程序，將更多高效、便捷與個性的功能體驗融入車內。其中，MBUX數字臻藏品應用（MBUX Collectibles）是梅賽德斯-奔馳首款展示NFT的車載應用，展品包括以2023年CES為靈感而打造的限量版梅賽德斯-奔馳NXT Superdackel系列藏品。
MBUX數字臻藏品應用(MBUX Collectibles)是梅賽德斯-奔馳首款展示NFT的車載應用
CLA級概念車——北美市場首秀
作為首款應用MB.OS操作系統的梅賽德斯-奔馳車型，CLA級概念車在本屆CES上迎來北美市場首秀
作為首款應用MB.OS操作系統的梅賽德斯-奔馳車型，CLA級概念車在本屆CES上迎來北美市場首秀。基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺設計，CLA級概念車以創新的電驅系統和前瞻性的可持續發展理念重新定義新生代細分市場。CLA級概念車是電動時代超高能效的代表，其單次充電續航里程超過750公里（WLTP工況），能耗約為12千瓦時/百公里。出色的能效表現歸功于全新電驅單元（MB.EDU），其采用800伏電氣架構，在長距離行駛中從電池到車輪的能量轉化效率高達93%。CLA級概念車支持峰值功率超過300千瓦的高功率直流快充，充電15分鐘可以增加400公里的續航里程。MMA平臺將誕生4款車型，包括四門轎跑車、五門獵跑車和兩款SUV車型。
革新出行音樂體驗——數字科技打造移動音樂廳
梅賽德斯-AMG攜手美國知名藝術家企業家will.i.am 合作推出“隨行樂動”(MBUX SOUND DRIVE)功能
本屆CES上，梅賽德斯-奔馳宣布，梅賽德斯-AMG攜手美國知名藝術家、企業家will.i.am合作推出“隨行樂動”（MBUX SOUND DRIVE）功能。這一先鋒功能讓車輛化身移動的音樂廳：加速、能量回收、轉向、制動，每一項車輛狀態的變化都將影響正在播放的音樂，將節奏、音效和聲音與駕駛狀態完美融合，由此駕駛者可以在駕駛的過程中“創作”獨家音樂，享受更加沉浸的互動駕駛氛圍。
梅賽德斯-奔馳攜手Audible與Amazon Music，將為客戶帶來更加豐富的有聲讀物、音樂、戲劇和博客內容。這些內容均將以杜比全景聲?呈現，開啟汽車內聲音內容的嶄新篇章。
動感現代交織經典復古——讓車輛化身移動游戲廳
梅賽德斯-奔馳攜手全球知名的串流復古游戲平臺 Antstream Arcade，提供更加豐富的車載游戲服務
梅賽德斯-奔馳攜手全球知名的串流復古游戲平臺Antstream Arcade，提供更加豐富的車載游戲服務。結合強大芯片帶來的強勁性能，梅賽德斯-奔馳車主可在車內暢玩豐富的車載游戲，使車輛化身妙趣橫生的移動游戲廳。梅賽德斯-奔馳致力于把時間交還給駕駛者，讓旅程更加自在多彩。在E級車上已搭載豐富的沉浸式車載娛樂功能，讓這一愿景初步化為現實。
梅賽德斯-奔馳純電EQS和S級轎車現已配備DRIVE PILOT駕駛領航系統及其他創新功能
配備DRIVE PILOT駕駛領航系統的純電EQS和S級車型即將通過加利福尼亞州和內華達州的授權經銷商正式交付并開啟商用
梅賽德斯-奔馳是全球首個獲得L3級有條件自動駕駛國際認證的汽車廠商，DRIVE PILOT駕駛領航系統也是目前全球唯一在美國加利福尼亞州和內華達州獲得商用的L3級有條件自動駕駛系統，引領了自動駕駛領域的發展。在通過商用許可后，這一技術即將在美國交付給車主。2024年年初，配備DRIVE PILOT駕駛領航系統的純電EQS和S級車型將通過加利福尼亞州和內華達州的授權經銷商正式交付，由此正式開啟商用。
所有在本次CES上展出的領先數字科技與軟件應用，都將在未來逐步量產交付。通過耳目一新的人車交互、聲色動人的娛樂體驗，梅賽德斯-奔馳正在全面革新出行體驗，定義數字時代的科技風潮。
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922 狂野巫師59
界面設計挺好的，但功能上還有待提升。
2025-12-24 3:32 不推薦
憂郁龍0：整體不錯，但是加載時間有點長。 來自中江島82
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436 快樂鷹97
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2025-12-24 20:18 不推薦
神秘龍10：更新后出現了更多問題，希望盡快修復。 來自老海府73
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幸運狐11 回復 憂郁忍者70：軟件太占內存，導致電腦運行緩慢。 來自中州河97
959 暗黑海盜9
更新后出現了更多問題，希望盡快修復。
2025-12-24 11:33 不推薦
幸運狼33：穩定性很好，運行流暢，沒有發現任何bug。 來自南州盟11
快樂鷹4：界面設計挺好的，但功能上還有待提升。 來自北州市28
幸運忍者48 回復 清新勇士27：非常好用，功能強大，完全滿足了我的需求。 來自下村島43
345 自由虎99
適合日常使用，但對于專業人士可能不夠用。
2025-12-24 18:52 不推薦
快樂狼53：功能太少，與描述不符，不推薦購買。 來自新京府53
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清新龍54 回復 神秘狼68：軟件還可以，但是有些功能感覺用不到。 來自東海府21
498 寂靜騎士55
軟件還可以，但是有些功能感覺用不到。
2025-12-24 19:48 不推薦
瘋狂虎13：經常出現崩潰，體驗很不好。 來自下村河70
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133 幸運鷹31
經常出現崩潰，體驗很不好。
2025-12-24 1:26 不推薦
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2025-12-24 23:44 不推薦
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828 狂野騎士52
整體不錯，但是加載時間有點長。
2025-12-24 13:10 不推薦
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337 狂野龍38
價格適中，但希望未來版本能增加更多功能。
2025-12-24 9:57 不推薦
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191 瘋狂狼45
整體不錯，但是加載時間有點長。
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暗黑勇士71 回復 憂郁巫師55：客服不夠專業，問題沒有得到有效解決。 來自東山島57
284 暗黑勇士41
經常出現崩潰，體驗很不好。
2025-12-24 11:26 不推薦
自由虎99：經常出現崩潰，體驗很不好。 來自新江村17
狂野狼88：界面設計挺好的，但功能上還有待提升。 來自北林區59
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133 清新鷹13
軟件還可以，但是有些功能感覺用不到。
2025-12-24 12:21 不推薦
暗黑龍51：經常出現崩潰，體驗很不好。 來自老沙縣85
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幸運狐6 回復 瘋狂忍者30：安裝簡單，用戶界面友好，新手也能輕松上手。 來自西沙島50