作為比亞迪元家族的定價多少新成員，比亞迪元UP已在工信部完成申報，受比上市而日前筆者從相關(guān)渠道獲悉，亞迪元歐洲杯賽程 預(yù)測該車有望在今年3月份正式上市。望月根據(jù)此前的前驅(qū)報道，比亞迪元UP的后扭車身尺寸略小于元PLUS，采用前置前驅(qū)形式，力梁提供301公里、定價多少401公里（CLTC工況）續(xù)航版本給消費(fèi)者選擇。受比上市
從產(chǎn)品本身來看，亞迪元比亞迪元UP的望月前臉采用大面積封閉式設(shè)計，前包圍兩側(cè)設(shè)置有立體造型的前驅(qū)空氣導(dǎo)流槽，此舉適當(dāng)提升了運(yùn)動感。后扭歐洲杯賽程 預(yù)測在此基礎(chǔ)上，力梁比亞迪元UP的定價多少大燈組之間通過深色飾板相連，其中“元”字標(biāo)鐫刻在飾板中央，這也是比亞迪王朝網(wǎng)車型慣用的做法。
比亞迪元UP采用很有肌肉感的車身造型設(shè)計，車身表面使用強(qiáng)勁有力的線條勾勒，配合寬厚的車身包圍飾件，給人一種粗獷硬朗的形象特征。除此之外，比亞迪元UP還提供懸浮式車頂設(shè)計，而半隱藏式門把手、低風(fēng)阻設(shè)計輪輞、貫穿式后尾燈等時下流行的元素均得到了應(yīng)用。
車身尺寸方面，申報信息顯示比亞迪元UP的長寬高分別為4310/1830/1675毫米，軸距為2620毫米，定位小型SUV。作為對比，比亞迪元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615毫米，軸距2720毫米。
動力方面，申報信息顯示比亞迪元UP支持適配70千瓦或130千瓦兩種功率的驅(qū)動電機(jī)，在32.000千瓦時、45.120千瓦時磷酸鐵鋰電池組的支持下，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為301公里、401公里。除此之外，比亞迪元UP采用前置單電機(jī)布局，配套前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
基于目前的信息來看，比亞迪元UP在家族內(nèi)部的定位將低于比亞迪元PLUS（（指導(dǎo)價：13.58萬元起），因此購買門檻也會更低一些，預(yù)計主打10萬元級別的純電SUV市場，而事實是否如此，讓我們拭目以待。
聲明： 本文由入駐本站公眾平臺的作者撰寫，除本站官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表本站立場。
（作者：汽車配件）