本版文/本報記者 王婧懿

統(tǒng)籌/林艷 張彬

青春派潮流

哈爾濱索菲亞廣場，℃去MC老關身穿花棉襖，東北迪拿著話筒，蹦最yabo888網(wǎng)頁版登錄邀請一位來旅游的℃去女生坐上“哈拉濱BUS”。

寒冬之夜，東北迪當多數(shù)人選擇窩在家中取暖時，蹦最有這樣一群年輕人，℃去他們來到-20℃的東北迪東北戶外，激情澎湃地蹦野迪，蹦最感受這個城市的℃去煙火氣。

在距離哈爾濱300多公里外的東北迪老禿頂子山下，甚至出現(xiàn)了萬人戶外蹦野迪的蹦最神級現(xiàn)場。據(jù)了解，℃去萬人蹦野迪是東北迪雪鄉(xiāng)景區(qū)打造的特色文旅項目。大海林林業(yè)局宣傳部部長趙冬梅表示，蹦最結合雪鄉(xiāng)特殊的天氣條件和風貌，他們希望該項目能讓游客在寒冬大雪中也玩得嗨。

哈爾濱

“2元公交”站站爆滿

“站票2元，卡座2元，舞池也2元。”只要付2元，就能體驗一場酣暢淋漓的公交車蹦迪。最近，哈爾濱一輛極具吸睛體質(zhì)的蹦迪公交車在各大社交媒體上被頻頻曝光。

“散場”時間不固定

紅底花棉襖紋樣的公交車身，濃郁的yabo888網(wǎng)頁版登錄東北風情，與熱情、奔放的城市氣質(zhì)緊密貼合。

老關是蹦迪公交的組織者，對于“花棉襖風”的設定，他說：“我們走的是中國風路線。很多人會覺得花棉襖土氣，但在我看來，時尚會過時，中國風永遠不過時。”

再望向車內(nèi)，五顏六色的炫彩燈光撲朔迷離，音樂持續(xù)響徹車廂。年輕人揮舞著熒光棒，抖動著身體，車輪都隨之上下顛簸。

老關時不時開嗓喊麥，熱情地與眾人互動：“我最愛的城市是——”話筒轉向人群，總能迎來眾人發(fā)自肺腑的回應“哈爾濱！”

每個周末的晚上7點左右，這輛蹦迪公交就會出現(xiàn)在這座城市中，師大夜市、中央大街……蹦迪公交穿梭于幾個熱門打卡地，環(huán)線行駛。

蹦迪公交的“散場”時間并不固定，通常會持續(xù)三四個小時，最晚的一次，人群嗨到了12點。

這輛公交車一次最多可以容納約40人，每次站點停靠約10分鐘，幾乎站站爆滿。據(jù)老關觀察，多數(shù)參與的人是外地游客。

每次在站臺停靠期間，老關都會引導大家下車蹦迪，他期望這種狂歡的氛圍能吸引更多路人參與。

老關告訴北京青年報記者，蹦迪公交有時也會吸引一些中老年人。“你讓我也上唄，我年輕時也蹦迪。”但老關總會委婉拒絕：“雖然蹦迪公交車車速緩慢，但我還是怕他摔著、碰著。”

蹦迪公交系定制

在贊成、支持的聲音外，也有人表示質(zhì)疑和不理解，他們覺得這只是一場商業(yè)策劃活動，或是擔心公交車上蹦迪的安全問題。

其實，在國內(nèi)，公交車蹦迪并不罕見。此前，湖南、廈門、成都等城市也曾出現(xiàn)類似的公交車蹦迪活動，老關最初的靈感正來源于此。

老關平時做些小生意，蹦迪公交是他與公交公司合作，專門承包、定制的一輛車。

老關澄清道，他們是無任何商業(yè)行為的，蹦迪公交車的收費和正常公交價格一樣，僅要2元。

老關坦言，其實2元是個“噱頭”，“就是個保險錢，我在包車初期便為整個車買了保險，以確保參與者的安全。”

而在創(chuàng)造體驗感的同時，老關也格外注重行駛安全問題。

目前，蹦迪公交車時速在20至30公里。最近，考慮到用電安全，老關特意將車內(nèi)裝飾掛燈摘下。

至于司機，老關說，雖然車內(nèi)熱鬧至極，但公交車司機卻相當專業(yè)和專注。“可以說是‘兩耳不聞窗外事，一心只想開好車’。”

有趣的是，之所以選擇公交車作為“移動夜店”，老關有自己獨到的想法與考量。

他想宣傳一種城市公交文化，“不僅是倡導綠色出行，我想讓大家知道，坐公交也有很強的娛樂性。”

蹦迪公交從7月首次發(fā)車，一直持續(xù)至今。

起初，這節(jié)車廂只是老關和幾位好友的主場，如今它已火爆全網(wǎng)。很多路人在東北-20℃的戶外等待，期盼著下一趟蹦迪公交上能有空出的座位。

發(fā)揚“東北蹦迪文化”

每次，當公交蹦迪活動快結束時，都會有一個大合唱環(huán)節(jié)，那是老關感觸最深的時刻。

大家走下車廂，跟隨老關一起演唱劉若英的《后來》，人們臉上還蕩漾著盡興之后留下的愉悅，還有一絲依依惜別的感傷。

提及動機，老關輕松地表示：“很簡單，因為我熱愛這個城市。”

今年年底前，老關計劃在吉林和長春舉辦一場蹦迪公交活動。

老關還記得一位粉絲特意從海南追隨而來的場景，“他跨越如此遠的距離，只是為了體驗、支持我的活動，后來還領著他的小伙伴一起來，這讓我格外感動。”

不過，更令他感觸至深的是，因為這座城市的包容，才讓公交蹦迪文化能廣為傳播，成為一股熱潮。

老關回憶說，最初，蹦迪公交車停靠在中央大夜亭，旁邊就有交警。但他們并沒有遭到驅(qū)趕，而是會被友善地提醒：“可以待一小會兒。”

而在其他景點停靠時，相關執(zhí)法人員也會友好地告知：“你們可以停留5分鐘。”對于老關來說，這是一種莫大的支持。

老關是個85后，在他的記憶中，老一輩鄉(xiāng)親們都習慣稱家鄉(xiāng)為“哈（hǎ ）拉濱”，因此，在給公交起名時，他便延續(xù)了這種叫法，將公交命名為“哈拉濱BUS”。

“以前哈爾濱被譽為時尚之都、東方巴黎，現(xiàn)在一說哈爾濱，有人會說土。我想通過活動，再次讓這個城市變得時尚一點、潮流一點。”

雪鄉(xiāng)

野地蹦迪現(xiàn)場“過年”

如果說蹦迪公交是一個“小而美”的狂歡派對，那么在雪鄉(xiāng)的戶外，眾人蹦野迪的規(guī)模簡直堪比一場大型演唱會。

-29℃仍游人如織

12月的中下旬，黑龍江多地的氣溫跌至-29℃。而位于牡丹江市海林市西南部的雪鄉(xiāng)風景區(qū)內(nèi)人潮如織的盛況，與冰天雪地形成鮮明對比，氣氛異常熱烈火爆。

民俗街盡頭的大舞臺上，DJ扯著嗓子高呼“three、two、one”。

緊接著，細密勁爆的鼓點傳來，節(jié)奏明快而干脆。放眼臺下，人群密集，幾個“顯眼包”甚至高高地坐在同伴的肩膀上。

天空中不斷飄下細雪，大家從頭到腳全副武裝，即便發(fā)絲和帽子已經(jīng)結了冰，但人們的熱情卻絲毫不減。

最前排的年輕游客格外興奮，他們雙手緊握半米高的白色圍欄，應和著DJ，高喊著口號。他們有節(jié)律地晃動著，盡情釋放青春的活力與熱情。

省外游客占比近八成

“自11月10日開園以來，截至12月19日，雪鄉(xiāng)景區(qū)共接待游客超36萬人次，連續(xù)25天日接待游客超過萬人次，較往年同期呈倍數(shù)增長態(tài)勢。”龍江森工集團大海林局公司副經(jīng)理劉忠才向北青報記者介紹。

據(jù)悉，到雪鄉(xiāng)游玩的省外游客占比79%，廣東、浙江、江蘇、湖南等省份的游客占多數(shù)。有網(wǎng)友戲稱，現(xiàn)在每天有兩萬“南方小土豆”在冰雪大世界蹦迪，還有一萬“南方小土豆”在雪鄉(xiāng)戶外蹦迪，哈爾濱每天都像在過年。

“蹦一場下來就熱了”

晚上八點鐘，雪鄉(xiāng)露天蹦野迪散場，游客們熙熙攘攘地漸次散去。

然而，從他們輕快的步伐和高亢的談笑聲中，可以明顯感受到人群之中仍升騰著一股意猶未盡的興奮勁。

兩位從無錫趕來的游客告訴北青報記者，她們刷到雪鄉(xiāng)萬人蹦迪的短視頻，立刻就被這場狂歡吸引而來。

“現(xiàn)場氛圍特別好，簡直像過年一樣！”她們激動地分享著。

一位阿姨在觀看蹦迪視頻后留言：“為什么我六十多歲看了也想一起嗨，真好玩！”

H是雪鄉(xiāng)的駐場DJ，他說，“現(xiàn)場氛圍太嗨了，蹦一場下來就熱了，前段時間每天下來都會流汗。回去了之后依然很興奮，大概得冷靜一個多小時才能慢慢緩下來。”

大海林林業(yè)局宣傳部部長趙冬梅在接受北青報記者采訪時表示，考慮到雪鄉(xiāng)的特殊天氣條件，如何讓游客在雪中有很高的游覽體驗一直是個難題。蹦野迪算是應運而生。趙冬梅說：“在采用這一形式之前，我們曾試過點燃篝火，讓游客們圍著跳舞。然而，由于大風天氣的影響，這種方式存在一定的危險性，因此我們決定將景區(qū)戶外娛樂活動改為純野地蹦迪。顯然，這激發(fā)了游客們更高漲的熱情。”

供圖/受訪者