中新網廣州1月30日電(程景偉 石傲 孟繁達)據駐穗央企中交第四航務工程局有限公司(簡稱中交四航局)30日消息，四航永興由中交四航局自主研發、江海建造的兩用電競押注平臺APP45000DWT(載重噸)寬扁淺吃水型半潛駁——“四航永興”號，近日在江蘇通州灣海域完成首秀，半潛駁號完成新一代深遠海大型風電安裝平臺裝船上駁下水任務。完成

　　今年1月，首秀“四航永興”號迎來交付后的四航永興首次“大考”，承擔起江蘇南通1600噸風電安裝平臺滾裝上駁下水作業的江海施工任務。本次作業采用“滾裝+半潛”方式，兩用是半潛駁號一種針對海洋風電平臺下水的新型模式。據介紹，完成電競押注平臺APP此次下水的首秀風電安裝平臺整體重量達19500噸，平臺長135米，四航永興寬50米。江海經團隊測算，兩用此次“四航永興”號上駁重量最終達到23000多噸。

“四航永興”號進行上駁作業。中交四航局 供圖

　　“‘四航永興’號長164米、型寬65米，型深10.2米，主甲板面積達10660平方米，相當于1.5個標準足球場大小。該船吸納了我國最新的裝備技術，具有載貨量大、智能化程度高、調壓載能力強、載貨通用性高等核心優勢。”中交四航局二公司副總經理楊武介紹說。

　　據介紹，“四航永興”號不僅能滿足全球各大洋之間的調遣運輸需求，更能到達大型駁船不能深入的淺港和河口進行作業，是淺海地區大型項目的“施工神器”。同時，它還能充當海上船塢，快速維修受損船艦，變身“海上醫療站”。

“四航永興”號順利完成起浮作業。中交四航局 供圖

　　中交四航局組織技術專家制訂了詳細的作業流程，確保首次施工順利推進。在正式啟動上駁作業時，“四航永興”號采用液位遙測技術和智能壓載技術進行全方位監測，精確調整船舶壓載水，保證漂浮過駁安全平穩運行。到達指定點位后，“四航永興”號利用智能調載系統精準下潛至19米水深，經過近7小時的不間斷作業，在半潛駁移貨絞車、平臺絞盤輔助和拖輪的相互配合下，風電安裝平臺順利實現起浮。(完)