《kaiyun(開(kāi)云)官方網(wǎng)app下載》這部電視劇一共81集，預(yù)計(jì)在2025-12-20在湖南衛(wèi)視和芒果TV播出，是由金莎，篤晨陽(yáng)、伏岍、鄔曄翰領(lǐng)銜主演，司揚(yáng)宏、藺幼萱、聶宏康主演的都市情感劇。

電視劇《kaiyun(開(kāi)云)官方網(wǎng)app下載》播出時(shí)間（什么時(shí)候播出）？什么平臺(tái)播放？

2025-12-20在湖南衛(wèi)視、芒果TV上線播出

一共82集

電視劇《kaiyun(開(kāi)云)官方網(wǎng)app下載》演員表：

稅森澤 飾 理興修
摩晗蕾 飾 勇天澤
馮家妹 飾 進(jìn)剛捷
九綠海 飾 夏雨
卑雪仁 飾 源小悠
粘代柔 飾 金巧巧
咎映易 飾 濮淏軒
弓淑波 飾 善飛雙
少梓晨 飾 天壯
Sexy queen 飾 漆雕元哩

電視劇《kaiyun(開(kāi)云)官方網(wǎng)app下載》劇情簡(jiǎn)介：

《kaiyun(開(kāi)云)官方網(wǎng)app下載》這是一部都市題材劇，主要是講述了

出品｜本站汽車(chē) · 汽車(chē)咖啡館

編者按｜11月17日，廣州第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕。車(chē)展作為年內(nèi)壓軸的楊勝源化優(yōu)解體育彩國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，2023廣州車(chē)展吸引到國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企的飛純悉數(shù)參與，共有全球首發(fā)車(chē)59臺(tái)，電不的最新能源車(chē)469臺(tái)，新能選擇展車(chē)總數(shù)1132臺(tái)。目前恰逢廣州車(chē)展20周年，最佳中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，混動(dòng)隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)推進(jìn)，廣州新技術(shù)和新模式相互交匯融合，車(chē)展百年汽車(chē)工業(yè)新變局正在現(xiàn)出雛形。楊勝源化優(yōu)解

長(zhǎng)城皮卡金剛炮營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān) 楊勝飛

以下是飛純長(zhǎng)城皮卡金剛炮營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)楊勝飛的采訪實(shí)錄：

本站汽車(chē)：跟我們分享下這次車(chē)展長(zhǎng)城炮的重點(diǎn)是什么？

楊勝飛：這次長(zhǎng)城炮帶來(lái)了十幾款車(chē)，媒體日和公眾日還是電不的最有區(qū)別的。在媒體日我們重點(diǎn)展示的新能選擇是目前山海炮的全系產(chǎn)品，以及這次要上市的山海炮性能版還有山海炮的PHEV（新能源皮卡）。當(dāng)然除了山海炮系列產(chǎn)品以外，今年也把我們的23款長(zhǎng)城炮全系帶來(lái)了。

這次不同于以往的長(zhǎng)城炮全系，在大車(chē)型之前做了很多小升級(jí)，就像商用炮帶來(lái)的是定制版，滿足高原地區(qū)設(shè)計(jì)的版本；乘用炮這次帶來(lái)的是高寒版，針對(duì)像東北這些比較寒冷的地方設(shè)計(jì)的車(chē)型；還有越野炮是珠峰版，為未來(lái)的攀巖、高寒、體育彩高原的地區(qū)設(shè)計(jì)的版本。

此外在公眾日我們還有金剛炮、長(zhǎng)城炮EV車(chē)型，這些都是為了滿足行業(yè)大客戶(hù)以及零售客戶(hù)的需求。其實(shí)在這次廣州車(chē)展，長(zhǎng)城炮帶來(lái)的車(chē)型誠(chéng)意還是滿滿的。

本站汽車(chē)：剛才您提到山海炮的性能版，這款車(chē)有什么亮點(diǎn)？

楊勝飛：目前中國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有一款中國(guó)人造的中大型豪華皮卡，山海炮的誕生填補(bǔ)了這塊市場(chǎng)的空白。去年在廣州車(chē)展山海炮推出了乘用版的皮卡，也是真正意義上成為中國(guó)首個(gè)中大型豪華皮卡。

我們終于在中國(guó)皮卡市場(chǎng)也有了和世界皮卡相抗衡的實(shí)力，至少有這樣的品牌能與福特、豐田在全球市場(chǎng)上同臺(tái)競(jìng)技，讓世界看到中國(guó)皮卡的力量和聲音，這是山海炮誕生的最大意義。

我們這次在乘用版基礎(chǔ)上推出了性能版，有四個(gè)方面做了升級(jí)，更大、更強(qiáng)、更豪華、更好玩。在大的方面，性能版車(chē)身寬度已經(jīng)接近兩米，接近了全尺寸的級(jí)別，內(nèi)部的肘部帶寬1.6米，這個(gè)目前在皮卡里面已經(jīng)很寬敞了。

大家都詬病皮卡后排比較直，坐著很難受，但是山海炮的后排我們首創(chuàng)用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角有33度，這個(gè)乘坐起來(lái)很舒適。因?yàn)橥嬖揭暗娜嘶蛘咄鎽?hù)外的人有很多大個(gè)子，大家都比壯，坐一般的皮卡都感覺(jué)很拘束。

但是大家乘坐完山海炮性能版以后都覺(jué)得很舒適，至少比開(kāi)自己的家用車(chē)還要舒適。更大，其實(shí)帶給人們更超值的享受，讓人覺(jué)得在戶(hù)外、在越野也不是苦差事，也是很好玩的事情。

其次在強(qiáng)方面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力方面首屈一指的，我們還有坦克掉頭、三把鎖，尤其是三把鎖是中國(guó)皮卡真正的三把鎖。它的越野能力和性能還是很強(qiáng)的。這次性能版原廠出場(chǎng)就自帶了一些腳牌等等，標(biāo)配意味著未來(lái)我們的皮卡可以不用麻煩，原來(lái)大家都是買(mǎi)個(gè)素車(chē)回去改，把這些東西加裝過(guò)去，但是你會(huì)遇到上路、年檢、上牌、包括售后三包都很麻煩，但是原廠自帶的這些東西可以免除（麻煩）。

豪華方面，延續(xù)了乘用車(chē)的豪華感受，主要是科技。現(xiàn)在L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、360、透明底盤(pán)都在皮卡上有應(yīng)用。所以科技也改變了一些豪華屬性，同時(shí)靜音目前在皮卡上首創(chuàng)了很多專(zhuān)利技術(shù)，效果應(yīng)該是很好的。

在拓展方面，大家都喜歡開(kāi)皮卡去戶(hù)外，其實(shí)拓展方面也做了很多預(yù)留，包括六四開(kāi)的平開(kāi)和折開(kāi)的后箱，包括3.3噸的拖掛。可能大家對(duì)拖掛比較陌生，山海炮的拖掛是中國(guó)最大的，它可以拖掛中大型房車(chē)，這是它的核心優(yōu)勢(shì)。它還預(yù)留了很多矩陣式錨點(diǎn)，可以進(jìn)行拓展式改裝。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，山海炮性能版更大、更強(qiáng)、更豪華、更好玩，帶給大家完全不同于傳統(tǒng)皮卡、完全不同于越野SUV的體驗(yàn)。

本站汽車(chē)：除了性能版山海炮，能不能再詳細(xì)介紹下PHEV款，以及長(zhǎng)城炮對(duì)新能源皮卡這個(gè)市場(chǎng)有什么樣的看法？

楊勝飛：皮卡新能源相對(duì)乘用車(chē)來(lái)說(shuō)走得緩慢。總體來(lái)說(shuō)新能源的趨勢(shì)不可逆，這么多年來(lái)長(zhǎng)城對(duì)于整個(gè)皮卡市場(chǎng)一直具有引領(lǐng)作用，我們認(rèn)為皮卡新能源轉(zhuǎn)型也就在明后年會(huì)迎來(lái)關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也就是說(shuō)它比乘用車(chē)晚了三四年。

在新能源這個(gè)路徑或選擇上，長(zhǎng)城有一個(gè)觀點(diǎn)，首先皮卡的（使用）場(chǎng)景是戶(hù)外場(chǎng)景比較多，所以它的新能源純電并不是目前最優(yōu)的選擇，反而混動(dòng)是目前皮卡最佳選擇。

在混動(dòng)方面，我們今年推出山海炮PHEV，用的是Hi4-T的技術(shù)加持。它有先天的優(yōu)勢(shì)，它在幾個(gè)方面解決目前世界上主流電越野的問(wèn)題，一是因?yàn)镠i4-T技術(shù)是油電并聯(lián)的，我們都知道電機(jī)在長(zhǎng)期大功率輸出的時(shí)候會(huì)發(fā)熱，所以你不可能用電機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)距離的越野，因?yàn)殚L(zhǎng)距離的扭矩輸出電機(jī)就會(huì)發(fā)熱。

但是Hi4-T用的電是并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可以用燃油驅(qū)動(dòng)也可以用電驅(qū)動(dòng)，這樣就緩解了長(zhǎng)時(shí)間電驅(qū)動(dòng)造成的發(fā)熱問(wèn)題，我們?cè)谠揭暗臅r(shí)候可以用燃油驅(qū)動(dòng)。

二是它可以相互疊加，越野的時(shí)候，正常發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出情況電機(jī)疊加效應(yīng)可以讓扭矩從500瞬間達(dá)到750，這個(gè)扭矩速度是很恐怖的。所以電機(jī)增強(qiáng)了燃油的屬性和動(dòng)力，在動(dòng)力方面表現(xiàn)更優(yōu)。

三是Hi4-T能量管理系統(tǒng)，我們目前SOC回收系統(tǒng)效率很高，在國(guó)內(nèi)所有的技術(shù)平臺(tái)對(duì)比中，我們的回收效率表現(xiàn)是很搶眼的。

再就是我們的機(jī)械四驅(qū)，電四驅(qū)的平臺(tái)也有它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但是也有它的問(wèn)題，問(wèn)題在于動(dòng)力分配不是很高效，機(jī)械四驅(qū)加上這套混動(dòng)系統(tǒng)可以100%把動(dòng)力輸出到四個(gè)輪子，這是它的優(yōu)勢(shì)。

還有電池包的設(shè)計(jì)，區(qū)別于傳統(tǒng)的車(chē)電的布置，這次電池包是橫梁上卡了不止兩個(gè)電池包，這樣的設(shè)計(jì)防磕碰性很好，你不用擔(dān)心越野的時(shí)候拖底磕了電池包，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更安全一些。

Hi4-T加持下，山海炮PHEV引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源的浪潮。我認(rèn)為未來(lái)這幾年皮卡市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)很多純電、混動(dòng)當(dāng)然還有增程這種動(dòng)力的車(chē)型。插混技術(shù)或者Hi4-T類(lèi)似的技術(shù)，在皮卡場(chǎng)景經(jīng)營(yíng)中具有很獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這是山海炮PHEV很核心的點(diǎn)。

本站汽車(chē)：長(zhǎng)城會(huì)認(rèn)為在皮卡方面，PHEV比增程更有優(yōu)勢(shì)？

楊勝飛：我們知道能量是有衰減的，從最簡(jiǎn)單的一個(gè)道理來(lái)說(shuō)，增程需要轉(zhuǎn)換成電能，電能再輸出出來(lái)，肯定沒(méi)有燃油直接輸出油的動(dòng)能效率要高。增程技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)門(mén)檻很低，原來(lái)主機(jī)廠轉(zhuǎn)型新能源最容易做到的就是增程，當(dāng)然增程動(dòng)力也有自身的優(yōu)點(diǎn)，但是核心問(wèn)題在于它的輸出效率比較低，它不是很先進(jìn)的技術(shù)路線的選擇。

我覺(jué)得未來(lái)從能耗和效率角度來(lái)說(shuō)增程不會(huì)是混動(dòng)最優(yōu)的選擇，這也是為什么現(xiàn)在主流廠家很少應(yīng)用到增程，皮卡的增程技術(shù)可能不太適合目前皮卡長(zhǎng)期戶(hù)外場(chǎng)景，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候戶(hù)外用電量很高，靠純電發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航一定是達(dá)不到的。

像越野、戶(hù)外這個(gè)場(chǎng)景下Hi4-T這種技術(shù)路線是最佳的選擇，尤其是對(duì)于這個(gè)場(chǎng)景下，增程對(duì)于城市工況的優(yōu)勢(shì)會(huì)大一些，像皮卡這種戶(hù)外場(chǎng)景目前Hi4-T技術(shù)是比較最優(yōu)的解決方案。

本站汽車(chē)：我看到今年前十個(gè)月長(zhǎng)城炮有17萬(wàn)的銷(xiāo)量，這個(gè)銷(xiāo)量里出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大概分別占多少，出口主要是哪些地區(qū)和車(chē)型？

楊勝飛：今年17萬(wàn)輛大概3萬(wàn)多是出口的，長(zhǎng)城皮卡出口時(shí)間比較早，1998年到現(xiàn)在25年，在中國(guó)品牌里是第一。我們出口一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主流是五十多個(gè)市場(chǎng)。像目前銷(xiāo)量比較大的市場(chǎng)主要集中在北美、中東、沙特、澳大利亞這些區(qū)域，當(dāng)然今年中亞和俄羅斯的需求也是增長(zhǎng)的比較快。

其實(shí)未來(lái)全球有很多機(jī)會(huì)，因?yàn)槠たㄔ谀壳皣?guó)內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)是小眾市場(chǎng)，不到2%，但是在海外是大型市場(chǎng)尤其是北美，皮卡的滲透率很高。未來(lái)除了深耕國(guó)內(nèi)以外，更多應(yīng)該是走出去，融入到全球主流皮卡市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)，這是很核心的。

目前主要的出口產(chǎn)品還是長(zhǎng)城炮還有風(fēng)駿的高低組合，明年山海炮以新能源形式出海，還有金剛炮、越野炮等都是要全矩陣出海的，讓世界上也能看到中國(guó)皮卡的聲音、中國(guó)皮卡的力量。

本站汽車(chē)：隨著皮卡的解禁，皮卡不管是從傳播上還是從產(chǎn)品上都越來(lái)越面向乘用車(chē)市場(chǎng)，另一方面皮卡這個(gè)東西的工具屬性又不能丟，從廠商的角度來(lái)看，皮卡這個(gè)產(chǎn)品面向乘用車(chē)市場(chǎng)和商用車(chē)市場(chǎng)大概什么樣的比重是合理的？

楊勝飛：因?yàn)槠たㄤN(xiāo)量跟經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的關(guān)系，我們老在內(nèi)部說(shuō)皮卡是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，經(jīng)濟(jì)一旦下行皮卡銷(xiāo)量也在下滑，商用車(chē)都是這個(gè)特點(diǎn)。但是我們認(rèn)為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其是明年相對(duì)來(lái)說(shuō)是有希望的，今年的單驅(qū)驅(qū)動(dòng)到明年有可能是供給和需求的雙驅(qū)動(dòng)。明年工具皮卡的市場(chǎng)也是較大的發(fā)展區(qū)間。

我們認(rèn)為皮卡未來(lái)工具車(chē)市場(chǎng)會(huì)占到70%左右的份額，乘用休閑會(huì)達(dá)到30%，乘用休閑核心在于未來(lái)人們的生活方式多樣化的選擇，由于戶(hù)外出行選擇不再局限于傳統(tǒng)車(chē)的選擇，更喜歡用皮卡深入戶(hù)外。

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