試車日志 | 精準拿捏用戶痛點 搶先體驗廣汽豐田第九代凱美瑞     DATE: 2025-12-15 23:28:23

出品 | 本站汽車·本站新車

作者 | 黃軒

拍攝、試車剪輯 | 董鵬

編輯 | 馬良

說起凱美瑞，日志瑞我想大家肯定不陌生，精準kaiyun全站(開云)體育app下載家喻戶曉的拿捏豐田全球車型自然是代表著可靠的產品實力。眼前這臺全新第九代凱美瑞你期待嗎？

是用戶不是乍一看，第九代凱美瑞和上一代沒啥變化，痛點體驗特別是搶先車側的造型可以說是一模一樣，大量的廣汽結構件與上一代車型共用，甚至連軸距都沒有變，豐田還是第代2825mm。成本控制這一塊，凱美還得看豐田。試車

要我說這款車哪里最能吸引目標客群的日志瑞kaiyun全站(開云)體育app下載關注，還得是精準前臉。看上去非常，拿捏嗯，雷里雷氣的（雷克薩斯）。中國版有三種風格前臉，LE、SE、XLE，基本上是把美版設計照搬過來，怎么理解，字母越多越運動唄。

現在日系B級車三強，都是在往運動化方向上走，十一代雅閣最明顯，排面次之的就是這代凱美瑞了。

哦還有個亮點忘了介紹，全新的珍珠粉噴涂工藝，呈現出賽博灰光影效果，這種強辨識度在平平無奇的大停車場就很好找自己的車，也算是個優勢吧。

B級車強調的就是坐進車以后舒適，實用的主旋律。所以，車內才是第九代凱美瑞應對內卷給出的王炸。

第一張牌，咱先看這中控臺造型上和配色就很有親和力，甚至有點雷克薩斯ES內飾的影子。你比如說一鍵啟動、空調出風口、還有換擋操作區。12.3英寸的全液晶顯示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏，可以說尺寸是日系三劍客之最，實用的同時能很好的滿足目前大家對智能化的需求。

如今凱美瑞的車機也能可見即可說，應答流暢自然，放在以前你敢想嗎？2K車機屏幕硬件配置是驍龍8155芯片、12G的內存以及128G儲存空間。而軟件是與華為共同研發的語音系統，都能獲得較好的響應速度。運動風格的采用了全黑色的設計，材質選用皮質與翻毛皮的結合。豪華風格車型座椅材質統一，縫線走線精致，座椅配有通風加熱功能，抬頭還有中國市場專屬的全景天幕。

你見過給配電動調節方向盤的豐田嗎？上一個可能還是十二代皇冠，這就是豐田，總是不經意間給你個小驚喜，不過雷克薩斯ES它能樂意嗎？

安全方面，第九代凱美瑞也有顯著升級，安全氣囊的數量提升至11個，在原有10氣囊的基礎上增加了中央氣囊。

可以說凱美瑞的動力是踩在了時代的節點上，要省錢還更省心，這是當下大環境賦予油混車最佳機遇。豐田第五代的THS智能混動系統，2.0油電混動是中國市場全新推出的版本，系統綜合功率142kw，官方宣傳百公里加速8秒級別，油耗最低4.2L/100km，反正我們試駕全程，任你怎么急加速，油耗也沒超過6L/100km。

動力初段的差別與上一代凱美瑞混動相比不大，不過純電行駛般的感受及可持續時間明顯更好。發動機介入過程，隔音振動表現都非常不錯。特別是第九代凱美瑞全車四門車窗均使用雙層夾膠玻璃，隔音棉也都用上質量更好的白棉，夠下本的。

與雷克薩斯ES同款的減震器及增強剛度的前后防傾桿，在使用中的感受無疑是更好的，無論是操控性還是舒適性都有更高的上限。

Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，在原有功能的基礎上新增了預判式主動駕駛輔助系統、緊急駕駛停止系統、打燈自動變道、前方車輛穿行預警等。

總結

得B級車得天下，B級車要集配置、動力、價格、質量于最均衡的一面，其實非常考驗一家車企對用戶需求的打磨。這也是為啥現在國產純電車及造車新勢力都沒有正式布局這個細分市場原因。凱美瑞作為一款全球車型，放之四海而皆準。

凱美瑞絕對是絕大多數消費者選購B級車不會忽視的車型，如今第九代突出就是性價比，低油耗帶來低用車成本，不必刻意改變使用習慣依然能獲得1000km續航里程。對準用戶痛點，一頓猛發力，這股子勁頭還真要看傳統合資大廠的。

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