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2月16日，回程海口美蘭國際機場，那難愛體育版旅客排隊通過安檢（來源：新華社）
最近幾天海南離島機票狂飆，輪渡出島輪渡車子排不上隊的排不票買消息被霸屏。
在這波被滯留的上機算曠游客為什么這么著急趕在這兩天回去呢？假期結束該上班了。
一般來說，工游跟旅行社團隊出游的客旅游客，會按照行程計劃，游旅預訂好往返機票，行社不會受到影響。假期結束
而那些自由行、回程去海南過年的那難游客，難道不知道假期幾天？交通是輪渡愛體育版否通暢？年前，在徐聞港發生的排不票買砸車事件，不是已經提醒了大家，進島擁擠。對于離島難道不早做安排？
進島是陸續進入，離島都擠在最后兩天，人能不爆滿？對于自由不是沒有規劃，自由行也是要建立在預判與規劃的基礎上，既然脫離旅行社條條框框的限制，選擇了自由行，就該對自己負責，妥善安排行程才是。
一味指責沒有航司增加運力，航班也不是想加就能加，航司不懂得多運人多掙錢的道理嗎？但是現在進島人數銳減，增加航班只是單程需求激增，航司一定能掙錢？
鐵路部門也說了，車庫里的車都出來了，運力就這么多了。脈沖式的流量讓鐵路部門也很尷尬。
這就是沒有跟團游的穩妥便捷，自由行的能力。聰明的自由行游客，提早預訂了返程，妥善安排自己行程，同時，在應急情況下懂得變通，懂得繞行，這在旅行社的操作中是常見的模式，遇到前方出現臨時突發事件，緊急處置，妥善安排。即便如此也會有個別游客產生不理解，不支持的態度，甚至大吵大鬧，其實這些都是為了游客出行的安全穩妥。
老人家曾經說過：不打無準備之仗，不打無把握之仗，用在旅途照樣實用。
不要一味指責，有些時候是受客觀條件限制的。幸虧是個人行為，如果是旅行社參團，出現大面積沒票，客人還不把旅行社的桌子掀翻？
不過，可以理解，都是上班族，出來了想多玩兩天，但又擔心回去以后和單位不好交代。那么，如果確實沒有買到返程票，或者由于天氣等原因不能及時趕回去上班，會被算曠工嗎？路上如果發生事故，受傷了能算工傷嗎？
一、 買不到返程車（機）票，不能按時趕回上班，該怎么辦？
如果買不到返程票，不能正常上班，最好提前履行請假手續，多和領導溝通，爭取單位的諒解。如果工齡假還有可以多請兩天，或者以事假形式再請兩天，單位一般都會在特殊時期給予照顧。當然如果單位考勤制度嚴格，帶來一定經濟損失，也就認了吧，不要為此鬧心一年。反正經濟形勢不好，效益一般，損失也不會太多。
二、 列車因特殊原因停運等導致無法準時返回，會被視作曠工嗎？
如果已經買到返程票，但路上由于非主觀原因（如天氣、故障等導致停運）導致無法準時復工，用人單位據此進行曠工等處理有悖常理。
交通工具因不可抗因素發生延誤后，機場、火車站、客運公司等一般都會發布致歉信，或者官網上會有延誤通知。最好請機場、車站出具書面證明，面對這種情況，勞動者可以向用人單位舉證說明自己并非個人原因導致遲到，用人單位是無權扣除勞動者工資作為遲到的懲罰，更不能以此為理由開除員工。
三、返程路上遇事故算工傷嗎？
《工傷保險條例》規定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。
在已發生的實際案例中，時間、路線、目的三大因素在對于“上下班途中”的認定缺一不可。返程旅途不符合時間、路線因素，返程路線也不符合上班的合理路線，如果出現事故，一般都不會被認定為工傷。
綜合新聞晨報
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