春運期間大范圍雨雪天氣致多趟列車降速、被雨停運，雪冰續保后續保障如何？

　　“關注天氣變化，凍封云開平臺登錄出行注意安全。住的障”2月4日，回家何停據央視新聞報道，運后南方大范圍雨雪持續到除夕前，被雨大風藍色預警、雪冰續保大霧黃色預警、凍封暴雪橙色預警、住的障冰凍橙色預警，回家何停4日早間，運后中央氣象臺連發4預警，被雨預計今天8時至明天8時，雪冰續保貴州、凍封湖南、湖北、江西、安徽等地部分地區有凍雨，安徽、江蘇、山東等地部分地區有暴雪。北方降雪在后天基本結束，南方大范圍雨雪則持續到除夕前。

　　受大范圍雨雪天氣影響，多地多班次列車開啟降速、停運。截至2月4日12時，據澎湃新聞記者不完全梳理，今日成都、上海、武漢、廣州、濟南等地鐵路局已公告部分車次停運、晚點。2月3日，澎湃新聞記者從國鐵集團獲悉，武漢、鄭州、上海、廣州、西安等鐵路局集團公司根據天氣影響情況，動態調整旅客列車運行方案，采取降速、停運等預防性措施，主動規避安全風險。

　　一位地方鐵路局內部人士2月4日向澎湃新聞記者指出，云開平臺登錄鐵路停運有多種，有時是停運部分列車，有時是停運整條線路。大雪或凍雨等天氣主要會造成鐵路接觸網覆冰，無法正常取電。多位鐵路軌道專家告訴澎湃新聞記者，惡劣天氣的影響下部分鐵路啟動應急機制，列車停運晚點，主要是為了全面保障春節期間乘客的安全。

　　鐵路12306：已收到旅客對于改簽、增開等訴求

　　此次湖北河南等地出現大范圍雨雪，對鐵路運行造成不小影響。

　　2月4日上午，從漢口出發前往宜昌的乘客小月已經在漢口站等候近20個小時。小月對澎湃新聞記者說，她購買了2月3日的D2493次動車，原計劃3日19時21分發車，全程三個半小時左右，本預計晚上11點就能到家，但現在人還待在車站，發車時間也未定。

　　小月說，因為大面積晚點導致滯留乘客較多，自己只能席地而坐，“空氣不流通，很悶很煩躁。我有家人從宜昌去武漢，昨天晚上說動車半路斷電停車，在車上坐了10個小時，快凍死了，真是冰火兩重天。”

　　“手機要省著用電，只能聊這么多，實在不好意思。”說完之后，小月便掛斷了電話。

　　最近出發的乘客中也有幸運兒，武漢的陳先生對澎湃新聞記者表示，他周五下班后乘坐特快列車從深圳返回武漢，在2月3日上午順利抵達，“剛到家就開始下雪，晚上下的可能是冰雹，聲音特別響。凌晨開始停電，一直到今天早上才恢復供電。”陳先生補充說，有朋友同樣是計劃2日從深圳返回武漢，但買的是高鐵票，車次已經直接被取消。

　　受影響的不僅是湖北地區的乘客。去往河南鄭州的黎女士乘坐的是2月3日G1814次列車，原本14時05分出發，發車時間晚了7分鐘，但抵達鄭州卻比預計時間晚了整整一個小時。黎女士對澎湃新聞記者表示，高鐵從虹橋站出發一路向北，窗外景色越來越白，到徐州的時候，窗外已是白茫茫一片，車速也明顯降低。

　　雖然路途受影響較小，但黎女士在虹橋高鐵站依舊感受到了多趟列車晚點、取消對場站造成的壓力，“不要說坐了，連站的地方都很難找。晚點通知一條接著一條，感覺每個人都焦慮到極點了。”

　　黎女士的朋友黃女士在同一日前往虹橋高鐵站乘車，返回河南信陽。但早早抵達高鐵站的黃女士卻被告知她的車次被取消。黃女士對澎湃新聞記者表示，信陽地處河南、湖北交界，本次受暴雪的影響程度不亞于湖北地區。她說，“好不容易才搶到的高鐵票，現在被取消了，還要自己去搶票，真的很惱火。但是這種惡劣天氣，確實誰也沒辦法，只能表示理解。”

　　2月4日早間，澎湃新聞記者以乘客身份致電12306人工服務熱線，接線人員表示，近期高鐵出行如遇暴雪、凍雨等天氣原因導致停運，特殊情況下只能進行退票處理，暫時沒有其他解決辦法。記者進一步確認退票之后鐵路方面是否有協助改簽、增開車次等彌補措施，人工客服稱，目前只能由乘客重新購買車票。

　　“停運可能是由于惡劣天氣或是列車本身的一些原因，為了保證旅客生命安全，必須進行停運。”該人工客服指出，大雪、大霧或大暴風雨等天氣，可能會影響到列車行駛的視線，從而引發乘客的生命危險的問題，因此需要停運。另外，若列車本身出現問題，也會停運并進行維修。

　　客服表示，“出現上述情況確實也沒辦法，大家都不希望列車停運，但惡劣天氣也不能冒險繼續(行駛)，到時候可能造成損失，那是非常巨大的。”

　　對于滯留旅客的應對舉措方面，客服進一步表示，目前已有不少乘客反映類似問題。針對上述情況，鐵路方面只有在惡劣天氣發生后，盡快給乘客發短信提醒，“在大家對改簽、增開車次的訴求，只能作為建議，由我們幫忙提交上去，我們也在等待加開列車的調令。”

　　有鐵路地方局發布提醒公告稱，“請密切關注鐵路官方微博、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話詳細了解列車停運、晚點資訊，以免耽誤您的行程。因列車停運、晚點給您出行帶來不便，敬請諒解。各位旅客朋友在收到短信，或在12306查詢到列車停運信息后，可自車票發站乘車日期起的30日內(含當日)，在全國各大火車站人工窗口、12306網站(12306手機APP)辦理全額退票手續，退票均不收取退票手續費。現金支付、已經打印報銷憑證的旅客自退票之日起180天內(含當日)，持購票時使用的有效身份證件原件至鐵路車站窗口交回報銷憑證，領取票款。請廣大旅客不要短時間內集中到各大火車站窗口辦理退票，以免火車站人員高度聚集。”

　　停運背后有何考量？

　　“本輪低溫雨雪冰凍天氣影響范圍廣、累計雨雪量大、持續時間長、雨雪相態復雜，且正值春節前返鄉出行高峰期。低溫雨雪冰凍天氣對高鐵行車影響極大。”2月2日，中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱“上海局集團”)運輸部車站科副科長高俊曾表示，根據《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》，上海局集團針對安徽蚌埠、阜陽、淮南、淮北，江蘇鹽城、徐州等地雨雪持續加大的實際情況，采取部分列車臨時停運、動車組列車區間降速運行、開行接觸網除冰、防覆冰列車等確保運行安全的措施手段。

　　大范圍雨雪天氣致多地多班次列車降速、停運，背后主要是由于什么原因？能有哪些技術上的應對舉措？

　　2月4日，一位不愿具名的鐵路軌道專家告訴澎湃新聞記者，此次影響鐵路運行的天氣問題主要是凍雨。一方面，凍雨會造成鋼軌打滑，輪軌間摩擦力不足，啟動、加減速和制動都受到影響，影響列車的運行安全。另一方面，當凍雨凍結在電線(鐵路接觸網)上時，電線遇冷收縮，再加上冰本身的重量，電線會產生崩斷的危險。凍雨也可能會導致接觸弧短路，即接觸網的構件中有絕緣隔離零件，凍雨會在各零件上形成冰塊，會造成絕緣零件失效。

　　一位軌道交通業內人士指出，不管是凍雨還是大雪，對鐵路軌道等的影響主要是造成接觸網結冰，受電弓與接觸網接觸受流性能下降，接觸電阻增大，弓網之間引發電弧，輕則受流性能下降，重則弓網損壞。如果是雪比較大，影響軌道或者列車運行制動，需要列車考慮耐雪制動或不依賴輪軌的磁軌制動。

　　對于技術方面的應對措施，上述人士介紹，可以考慮接觸網融雪電路設計，目前國內軌道交通用的很少或者沒有。除雪或除冰受電弓滑板設計，一般低速效果明顯一些，高速需要降低速度運行。此外，可以采用內燃機調車，不需要外部供電，降低對電網和接觸網供電能源依賴。該人士指出，內燃機主要是段廠內調車，正線供電中斷或者早期高鐵車輛不能相互連接情況下的正線救援。

　　一位鐵路軌道安全專家表示，備用內燃機在日常生活中的作用是發電，例如在鐵路部門里突然出現斷電，或者因為天氣的影響導致供電不足，就可以啟用內燃機確保電力供應的正常。另一位鐵路軌道專家指出，除了供電備份外，還可以起到內燃機牽引、即拖車的作用，國內高鐵都是電氣化線路，高鐵動車是分散式動力列車，8輛編組中有6輛是動車，2輛是拖車，內燃牽引達不到高鐵的運行速度，勢必會造成延誤，也會影響整體線路的運行計劃等。

　　“高鐵是國家的新名片，要確保乘客萬無一失。”多位鐵路軌道專家向澎湃新聞記者表示，遇到災害性天氣，處理原則是能停運的停運；不能停運的，采取保障措施后限速運行。其中有鐵路軌道專家指出，受全球氣候變化影響，災害性天氣頻率提升，碰到災害天氣造成的這些問題，鐵路科研部門也都在研究應對措施，研究、試驗、推廣和驗證都需要一定的時間。另一位鐵路軌道專家也表示，為了避免危險事故的產生，部分鐵路啟動應急機制，暫時取消一些車次等嚴謹的管理，是從全面保障春節期間乘客的安全角度出發，并不意味著高鐵的安全管理或是技術方面存在問題。

　　近期，各地鐵路部門也在積極防范應對低溫雨雪冰凍災害，多措并舉保安全、保暢通、保民生，服務旅客平安有序出行。2月3日，澎湃新聞記者從國鐵集團獲悉，武漢、鄭州、上海、廣州、西安等鐵路局集團公司根據天氣影響情況，動態調整旅客列車運行方案，采取降速、停運等預防性措施，主動規避安全風險；全面檢查重點線路、橋梁、隧道等關鍵處所，實時盯控道岔、接觸網、動車組等行車設備，加大巡查檢修力度，確保鐵路設備設施狀態良好；組織人員和機具上線掃雪除冰，最大限度減少積雪結冰對運輸秩序的影響；在主要鐵路干線和樞紐儲備一定數量的熱備內燃機車和救援人員，做好應急準備。截至目前，受低溫雨雪冰凍天氣影響，漢口至宜昌鐵路等線路部分區段限速運行。

　　該負責人介紹，在確保運輸安全的前提下，各地鐵路部門統籌運用機車、車輛和動車組資源，在天氣好轉的地區和線路及時增加運力投放，最大限度滿足旅客出行需求。北京局集團公司在太原、沈陽、哈爾濱、長春、長沙、西安等熱門方向計劃增開旅客列車177列。上海局集團公司在長沙、南昌等熱門方向計劃增開旅客列車472列。廣州局集團公司在成都、重慶、南寧、南昌等熱門方向計劃增開動車組列車443列，開行夜間高鐵308列。蘭州局集團公司增開蘭州(蘭州西)至銀川、隴南、中川機場等熱門方向旅客列車16列。

　　今日多地鐵路局公告部分車次停運、晚點

　　截至2月4日12時據澎湃新聞記者不完全梳理，今日成都、上海、武漢、廣州、濟南等地鐵路局已公告部分車次停運、晚點(以下信息按發布時間來排序)。

　　據中國鐵路成都局集團有限公司消息，受天氣影響，2月4日，D4888次(成都東-西安北)、D4894 次(成都東-西安北)、D4039次(西安北-畢節)、D4040(畢節-西安北)、G4866 次(重慶北-北京西)、G8518 次(沙坪壩-永川東)、G8517次(永川東-重慶西)、C9992次(重慶北-萬州北)、C9993次(萬州北-重慶北)列車停運。同時，部分線路列車可能晚點運行。

　　2月4日0時35分，中國鐵路上海局集團有限公司官方微博@長三角鐵路公告顯示，受北方地區大范圍雨雪冰凍天氣影響，為確保旅客列車運行安全和旅客出行安全，長三角鐵路部門計劃對受影響線路運行的部分列車采取停運和恢復開行措施。截至2月3日22時，計劃停運2月3日至2月6日間15趟旅客列車，恢復開行1趟旅客列車。

　　2月4日2時22分，中國鐵路武漢局集團有限公司官方微博@武漢鐵路公告顯示，受我國中東部地區持續低溫冰雪凍雨天氣影響，為確保旅客出行安全，2月4日武漢局管內漢口、十堰、宜昌、恩施、棗陽等地往返開行的部分列車停運，以及宜昌、襄陽、武漢往返鄭州、南昌、四川等地開行的部分列車停運。鐵路部門將及時向廣大旅客推送列車停運、變更等信息。

　　此前2月3日21時，@武漢鐵路公布宜昌東站2月4日臨時停運列車信息(見附表)。

　　2月4日7時39分，中國鐵路濟南局集團有限公司青島站官方微博@鐵路青島站公告顯示，受南方降雪影響，2月4日，青島-宜昌東G1998/5次列車臨時停運。

　　同日8時13分，濟南火車站官方微博@鐵路濟南站公告顯示，受南方降雪影響，2月4日，濟南東-漢口G2666/3次列車、漢口-濟南東G2664/5列車臨時停運。

　　2月4日2時52分，中國鐵路廣州局集團有限公司官方微博@廣州鐵路公告顯示，受湖南境內冰凍雨雪天氣影響，為確保旅客和列車運行安全，鐵路部門對途經該地區多個區段列車限速運行，致部分列車出現不同程度晚點。9時2分，@廣州鐵路公告顯示，受湖北境內冰凍雨雪天氣影響，由廣東地區各站始發前往武漢方向的普速客車將出現不同程度的晚點。

　　10時32分，中國鐵路廣州局集團有限公司長沙車站官方微博@廣鐵集團長沙火車站公告顯示，受湖南境內雨雪天氣影響，為確保旅客和列車運行安全，鐵路部門對渝廈高鐵部分高鐵列車采取停運措施，2月4日長沙站相關停運車次分別為，長沙—龍山北G5880，長沙—吉首東G5892，長沙—常德G5896，龍山北—長沙G5879，吉首東—長沙G5890/1，常德—長沙G5691，吉首東—長沙G5658/9，常德—長沙G5881，長沙—張家界西G5882,長沙—咸豐G5878,長沙—常德G5692,張家界西—長沙G5883,咸豐—長沙G5877，張家界西—長沙G5869,長沙—吉首東G5868，常德—長沙G5893，吉首東—長沙G5866，長沙—常德G5870，長沙—張家界西G5894。具體停運情況以12306網站、12306手機APP為準。

　　11時，中國鐵路成都局集團有限公司官方微博@西南鐵路公告顯示，受中東部地區雨雪天氣影響，2月4日，G2242次(沙坪壩-西安北)、G3427次(成都東-鄭州東)、G3410次(重慶北-鄭州東)、G3406次(重慶北-鄭州東)、D634次(成都東-漢口)、D2278次(重慶北-漢口)、C37次(涪陵北-潼南)、C998(潼南-重慶北)、D5134次(瀘州-成都東)、D5135次(成都東-自貢)、D5136次(自貢-成都東)列車將停運。

　　澎湃新聞記者 邵冰燕 吳遇利 實習生 郭思航