正午的長春（絲路花雨）_城市_我家_公園 DATE: 2025-12-15 23:52:15
正午的長春（絲路花雨）
我的家安在長春30多年了。我與這座城市，春絲發生過數不清的雨城捕魚app官網入口故事。
說到長春的公園城市特征，老人們都會為你來段順口溜兒：“大馬路、正午四排樹、春絲圓廣場、雨城小別墅。公園”這里的正午“大馬路”特指長春人民大街，路面寬闊，春絲路兩側松樹楊樹勃然茂盛，雨城大街向南延伸有多個圓形廣場，公園小別墅則是正午指人民大街、東中華路等兩側的春絲老式別墅建筑群。
人民大街是雨城條百年老街，它是長春城的中軸線。這條大街從誕生的1907年算起到2023年，已走過116年的滄桑歲月。如今它所呈現的生機勃勃，得益于改革開放，捕魚app官網入口得益于新時代。
上世紀90年代初，我家從呼倫貝爾草原小鎮搬到東北大平原中部城市長春時，這座城市人口才200多萬，城中平房多、高樓少，馬路寬、松樹多，有軌電車多、乘客少。
2001年，作為國家公務員，我分到了一套房子，但因資歷尚淺，房子位置偏遠，在西郊路萬福街，離單位延安大街十余公里，可我仍感幸運，這是我多年拼搏的“獎品”啊！
不承想時代發展給我的生活帶來了變化。長春地處東北亞區域地理幾何中心，是中國“一帶一路”建設走向世界的節點城市，地理、交通、資源、科技、教育等優勢非常突出。長春抓住機遇，同周邊鄰國和歐洲國家開展經濟合作，成效明顯。
隨著高新技術產業開發區、長春經濟技術開發區、“兩橫兩縱”高架快速路先后建成，城市人口增長到400萬、600萬。我家搬到萬福街的第二年，一個喜訊傳來：市里要把距我家400米的西安苗圃，建成長春公園。
我見證了郊野變仙境的全程：公園中心新建一座“園標”式的拱穹圓頂青石塔，高聳入云，氣派無比。百草園、芍藥園、牡丹園、郁金香園紛紛落戶。兩座人造湖完工后，像一雙靈動的眼睛，在陽光下五彩變幻，波光粼粼。在長春公園的引領下，汽車交易城建起來了，現代大型廣場建起來了，新建的二號地鐵開通了“萬福街站”，西北面建成直通京滬的高鐵長春西客站。昔日聞得到牛糞味兒的西郊街巷，20年間變得人潮涌動，變成綠色長廊。西郊路也改名皓月大路，萬福街一帶變成開發熱點地段，至此長春城又向外延伸了百余里。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。國慶節這天，一列55節滿載110輛汽車的中歐班列（長春至漢堡）汽笛長鳴，駛出長春新區國際港務區，一路向北向西，駛出滿洲里國門，直奔德國漢堡。今年前三季，一汽集團的新能源車和紅旗、奔騰等車型，在國際市場熱銷。目前，長春已發運中歐班列21列，承運貨物2200標箱，其中一汽各型車輛2338輛，總貨值約4.23億元人民幣。
今年10月，正好是女兒留法歸國入職一汽集團的第十個年頭。精通英法兩種外語的她，從最基礎的汽車知識學起，從最簡單的統計報表干起，一直干到電腦工程師，成長為精通業務的骨干。
城市如列車飛馳，內燃機車取代蒸汽機車，高鐵取代內燃機車，時代在高速發展。女兒歸國工作第二年，就以“工業污染少，空氣環境好，安心養老佳”為由，為年事漸高的我們，在城南臨近伊通河的一個小區購置一套精裝修房。這處新宅，東臨伊通河，北接長春世界雕塑公園，西近人民大街、省圖書館，地理位置極好。為父母者自然欣悅。
很快，我家迎來了第二次好運：新宅購置不足兩年，即2016年，伊通河綜合治理工程全面啟動。這條長春的母親河，自南向北穿城而過，流經市區百余里，圍繞此河建設的“百里生態長廊”工程，就在我家小區東側河段，在伊通河大橋至南四環彩虹橋河畔展開。
3年后，伊通河如一條碧藍大江，系于城市腰間，長春像盛年的母親格外嫵媚起來。2018年秋天，我家入住距伊通河300米的新宅。此時，這條古運河兩岸已新建成工業軌跡公園、漁航文化公園、南溪濕地公園等多座公園，我家新宅門前就是無比美麗的南溪濕地公園，現在這一帶已成長春市著名風景區。
伊通河生態帶建設為長春發展助力，輕軌、地鐵、城際鐵路等多條干線陸續建成后，長春面積比30年前擴大了三至五倍，城市人口直抵千萬。
我家安在伊通河畔，已五度春秋。河畔南溪濕地公園側翼居民小區的生活，處處彌漫著安逸、和諧的氣息。當我在河堤漫步，岸上的綠地、樹林、樓房、場館，河畔的花園、島嶼、船帆等景觀，似乎把我引入童話世界。初秋時節，河畔與樓舍間，樹叢與道路間，縈繞著一縷縷濃濃的詩意。
我于河畔眺望，一條條通向住宅區的曲幽小徑，恰似無數條河流在自家門前流過，小路兩側是披金的白楊樹、白樺樹，伴風綻笑的小楓樹、大楓樹，還有頻頻向路人施禮的梧桐樹，這眾多的樹，像親朋好友組成的新婚迎親隊伍，滿蓄喜悅，岸上那些福意滿滿的家園，皆散發著快把新娘娶回家的熱鬧勁兒、歡喜氣兒。
我的家鄉長春如正午的太陽，未來會更燦爛。
陳曉雷