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立即下載中新網南寧11月17日電 (楊家震 羅龍 陸植寅)11月16日,南深由廣西交通投資集團主導建設的高鐵功架新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段(簡稱“南深高鐵玉岑段”)全線首孔預制箱梁成功架設,標志著項目全面進入預制箱梁架設施工階段。玉岑AG真人APP
南深高鐵玉岑段首孔預制箱梁成功架設。段首陸新健攝本次架設的孔預首孔箱梁位于民樂鎮跨工業大道特大橋,長32米、制箱重約800噸。梁成為確保首孔箱梁安全順利架設,南深廣西南玉鐵路有限公司、高鐵功架中鐵二局制定了專項施工方案,玉岑并邀請專家進行論證。段首AG真人APP在人員培訓、孔預設備使用、制箱安全防護等方面開展了安全質量技術交底并進行了詳細部署,梁成及時打通運梁通道、南深完善基礎設施,優化資源配置,嚴格按照操作規程運作。在箱梁架設過程中,建設團隊安全把控嚴密,指揮執行到位,對架梁機的運行狀態和鋼絲繩的質量方面等進行嚴格的檢查,確保了箱梁就位準確穩固。
南深高鐵玉岑段首孔預制箱梁成功架設。陸新健攝自2023年3月“智慧梁場”啟動建設以來,項目團隊堅持創新引領,全力打造設計模塊化、施工隊伍專業化、施工生產工廠化、施工設備自動化、作業工序標準化、管理手段信息化于一體的綠色鐵路工程,實現全程智能化生產,每月最大生產60孔箱梁,確保滿足項目架梁需求。
南深高鐵玉岑段項目為在建南深高鐵南玉段的延伸,是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。設計速度350公里每小時,線路全長111公里,建設工期42個月,設玉林北站、容縣南站和岑溪東站三個車站。
南深高鐵玉岑段首孔預制箱梁成功架設。陸新健攝南寧至深圳高速鐵路項目建成后,南寧與粵港澳大灣區將實現2至3小時交通圈全覆蓋,對擴大兩廣通道能力、填補區域路網空白,帶動沿線經濟發展具有重要意義。(完)
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