改裝車很常見，影豹入門級的敞采用敞篷玩家會改改顏色，貼個拉花之類的篷版歐洲杯投注 冠軍預測，稍微高端一點的亮相玩家就會對車輛的動力系統進行升級了，比如給自然吸氣發動機裝上渦輪增壓裝置，軟頂把小功率的結構增壓器換成大功率增壓器等，真正的雙門設計高端玩家則是系統性的改車，避震裝置、外觀排氣裝置、打分動力系統等都會改，影豹車輛的敞采用敞篷性能和動態體驗也會大幅提升。但是篷版歐洲杯投注 冠軍預測你見過把一輛轎車改成軟頂敞篷車的嗎？而且還是官方認可的改裝車。這款車就是亮相影豹R敞篷版，它不但采用了軟頂敞篷結構，軟頂還縮短了軸距，結構更是把四門改成了雙門。

在深圳九州改裝展上，廣汽傳祺便展出了影豹R敞篷版，這款車由CAR++（車家家）改裝，并換了絞牙避震，讓車身姿態得以更低。

具體來看，該車的前臉變化并不大，基本上沿用了影豹R的造型設計，它的前臉大量采用熏黑套件，燈罩、中網、下格柵、前包圍兩側都熏黑了，營造出一種十分兇狠、十分運動的視覺效果。

從車側看，基本上看不出影豹R的“蹤影”，它并不是簡單的把車頂去掉，而是對車身結構進行了重新設計，比如把后門取消了，把尺寸和軸距縮短了，為的就是讓車身擁有更好的構型，這就意味著，要對整車的A/B/C柱、橫梁、后翼子板等部件推倒重建，工作量并不小。另外，新車的前門加長了100mm，原先的后門則與車身融為一體，所營造出的視覺效果十分流暢、和諧，看不出任何不妥當的地方，這一點還是值得表揚的。

新車依然采用了5座布局，不過后排空間很緊湊，基本上淪為了儲物空間，如果坐人的話，會坐著很局促，沒有任何乘坐體驗可言。后座后方則用來容納敞篷機構，這一點倒和其他軟頂敞篷車保持一致。

車尾部分，尾燈造型沒有改變，和影豹R保持一致。它的后包圍設計了巨大的擴散器，兩側還集成了雙邊共四出的排氣尾喉，意在提升車尾的運動氣息。不過該車沒有配備可升降尾翼，如果有尾翼的話，極速奔跑時能形成一種下壓力，讓車身更穩定。

整體而言，該車的外觀設計所呈現出來的視覺效果很像是原廠出品的改裝車。CAR++的改裝原則就是在遵循原廠設計風格的同時，再進行變革性的改裝。

內飾方面，中控臺由麂皮包覆，前排地臺由碳纖維面板點綴，造型設計和影豹R如出一轍，液晶儀表盤和中控屏幕都是10.25英寸，車機內置ADiGO系統，支持衛星導航、語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網和OTA升級等，還配備了8喇叭的雅馬哈音響系統。

動力上，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，在8AT變速箱的匹配下，5.7秒就能完成0-100km/h加速，動力輸出還是很充沛的。

如果這款車能夠實現量產，并且價格和影豹R差不多的話，它的銷量應該不成問題，畢竟有很多年輕人喜歡敞篷跑車可又囊中羞澀，這款車的出現，則為他們提供了能夠承受得起的新選擇。

看到這里，如果滿分是10分的話，您會為廣汽傳祺影豹R敞篷版打幾分？

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