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立即下載中新網南寧2月29日電 (黃永輝 許麗穎 林浩)2月29日,廣西廣西壯族自治區發展和改革委員會(下稱:廣西發改委)介紹,將加建設2024年,快西歐洲杯正規(買球)下單平臺·官方全站廣西將加快推進西部陸海新通道建設,部陸全力打造國內國際雙循環市場經營便利地,海新合作努力完成“西部陸海新通道重大基礎設施項目投資超800億元(人民幣,通道下同);北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標箱;北部灣港海鐵聯運班列開行量突破10000列;南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸”目標。助推中國
圖為西部陸海新通道海鐵聯運班列駛出欽州港東站。東盟廣西發改委供圖建通道:加快基礎設施建設增強通道運輸能力
平陸運河是產業西部陸海新通道的骨干工程。廣西發改委介紹,廣西截至2024年2月18日,將加建設平陸運河累計完成投資約263億元,快西累計開挖土石方約1.66億立方米,部陸歐洲杯正規(買球)下單平臺·官方全站正從一幅“規劃圖”變成“實景圖”。海新合作
圖為平陸運河馬道樞紐施工現場。通道廣西發改委供圖廣西發改委表示,2024年,廣西將繼續高標準高質量建設平陸運河,規劃建設一批直達港口、物流園區的鐵路、公路,逐步構建以平陸運河為骨干,布局合理、銜接高效的物流運輸體系,全力打造平陸運河綠色、優質、廉潔“三大工程”。
推進主通道建設方面,廣西將開工建設合浦至湛江鐵路、欽州東至欽州港鐵路增建二線,全面推進黃桶至百色鐵路、南防鐵路欽州至防城港增建二線等項目建設。
同時,廣西將持續推進南寧機場改擴建工程(二跑道)、南寧機場T3航站區及配套設施工程等項目建設,積極拓展全貨機航線,加快打造面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。
為提升與越南互聯互通水平,廣西將加快建設崇左至憑祥鐵路、東興至憑祥等出邊高速公路,持續推進沿邊國道G219擴容改造。
強樞紐:完善樞紐布局提升港口服務能力
廣西北部灣港是西部陸海新通道的出海口,是我國面向東盟開放合作的“橋頭堡”。2024年,廣西將加快推進欽州港大欖坪港區大欖坪作業區4號5號泊位,建成北海鐵山港北暮作業區7號8號泊位等項目,完善疏港鐵路、公路建設,高水平打造北部灣國際門戶港。
圖為欽州港自動化集裝箱碼頭。廣西發改委供圖同時,廣西將積極推進國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地建設,完善通道沿線無水港和境外還箱點網絡。持續拓展和優化無水港建設布局,推動貨物在北部灣港與東盟重點港口之間形成雙向對流。
提質效:優化運行質效擴大通道物流規模
2023年,隨著北部灣港海鐵聯運一體化的探索和嘗試,有效提升了通道的運輸效率,顯現出高效快捷的運行效能。2024年,廣西將繼續推動北部灣港海鐵聯運各環節信息實現高效互通共享,提供“一站式”物流服務,全面實現北部灣港海鐵聯運一體化。
圖為南寧東站鐵路樞紐有列車密集發車進站。 周軍 攝同時,廣西將持續擴大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯運班列規模,推動西部陸海新通道班列與中歐班列高效銜接,穩定開行廣西直達中歐班列。推動西部陸海新通道數字通道建設,建設多元化物流綜合服務信息平臺,積極推動“貨走廣西”,擴大通道物流規模。
廣西還將加快推進中越智慧口岸建設,推進口岸監管流程和服務方式改革創新,努力實現口岸24小時不間斷、智能化通關,大力提升通關效率。
此外,廣西還將綜合運用市場化、信息化等手段,促進中介服務企業、航運企業等重點環節降費,降低港口綜合收費水平。
促融合:優化產業布局助推通道經濟快發展
目前,隨著基礎設施日益完善,西部陸海新通道已形成帶動周邊、輻射多國的“吸引力效益”,吸引越來越多產業聚集。
圖為欽州港華誼一體化新材料生產基地。 周軍 攝為切實發揮通道對經濟發展的帶動作用,2024年,廣西將聚力打造西部陸海新通道產業帶,推動通道與產業融合發展,積極打造平陸運河經濟帶,以中國—東盟產業合作區建設為載體,加強與以東盟為重點的“一帶一路”共建國家和地區合作,加大招商引資力度,著力做大產業規模。
具體而言,廣西將以西部陸海新通道建設為依托,深化東西部產業協作,并加快與東盟國家產業合作,推動產業資源要素跨境跨區域有效配置,大力發展臨港沿邊產業,形成“一市一片區”“一片多園區”的空間發展格局,加快推動中國—東盟產業合作區建設。
此外,廣西將依托平陸運河經濟帶,打造一批“港口+園區+新城”綜合體,大力推進港產城融合發展。支持北海鐵山港區國家進口貿易促進創新示范區。重點打造南寧東部產業新城、北海鐵山港南珠新城、欽州港臨港新城、防城港國際醫學開放試驗區等,建成一批宜居宜業宜商的現代化臨港新城。(完)
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