中新網南寧2月29日電 (黃永輝 許麗穎 林浩)2月29日，廣西廣西壯族自治區發展和改革委員會(下稱：廣西發改委)介紹，將加建設2024年，快西歐洲杯正規(買球)下單平臺·官方全站廣西將加快推進西部陸海新通道建設，部陸全力打造國內國際雙循環市場經營便利地，海新合作努力完成“西部陸海新通道重大基礎設施項目投資超800億元(人民幣，通道下同)；北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標箱；北部灣港海鐵聯運班列開行量突破10000列；南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸”目標。助推中國

　　建通道：加快基礎設施建設增強通道運輸能力

　　平陸運河是產業西部陸海新通道的骨干工程。廣西發改委介紹，廣西截至2024年2月18日，將加建設平陸運河累計完成投資約263億元，快西累計開挖土石方約1.66億立方米，部陸歐洲杯正規(買球)下單平臺·官方全站正從一幅“規劃圖”變成“實景圖”。海新合作

　　廣西發改委表示，2024年，廣西將繼續高標準高質量建設平陸運河，規劃建設一批直達港口、物流園區的鐵路、公路，逐步構建以平陸運河為骨干，布局合理、銜接高效的物流運輸體系，全力打造平陸運河綠色、優質、廉潔“三大工程”。

　　推進主通道建設方面，廣西將開工建設合浦至湛江鐵路、欽州東至欽州港鐵路增建二線，全面推進黃桶至百色鐵路、南防鐵路欽州至防城港增建二線等項目建設。

　　同時，廣西將持續推進南寧機場改擴建工程(二跑道)、南寧機場T3航站區及配套設施工程等項目建設，積極拓展全貨機航線，加快打造面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。

　　為提升與越南互聯互通水平，廣西將加快建設崇左至憑祥鐵路、東興至憑祥等出邊高速公路，持續推進沿邊國道G219擴容改造。

　　強樞紐：完善樞紐布局提升港口服務能力

　　廣西北部灣港是西部陸海新通道的出海口，是我國面向東盟開放合作的“橋頭堡”。2024年，廣西將加快推進欽州港大欖坪港區大欖坪作業區4號5號泊位，建成北海鐵山港北暮作業區7號8號泊位等項目，完善疏港鐵路、公路建設，高水平打造北部灣國際門戶港。

　　同時，廣西將積極推進國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地建設，完善通道沿線無水港和境外還箱點網絡。持續拓展和優化無水港建設布局，推動貨物在北部灣港與東盟重點港口之間形成雙向對流。

　　提質效：優化運行質效擴大通道物流規模

　　2023年，隨著北部灣港海鐵聯運一體化的探索和嘗試，有效提升了通道的運輸效率，顯現出高效快捷的運行效能。2024年，廣西將繼續推動北部灣港海鐵聯運各環節信息實現高效互通共享，提供“一站式”物流服務，全面實現北部灣港海鐵聯運一體化。

　　同時，廣西將持續擴大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯運班列規模，推動西部陸海新通道班列與中歐班列高效銜接，穩定開行廣西直達中歐班列。推動西部陸海新通道數字通道建設，建設多元化物流綜合服務信息平臺，積極推動“貨走廣西”，擴大通道物流規模。

　　廣西還將加快推進中越智慧口岸建設，推進口岸監管流程和服務方式改革創新，努力實現口岸24小時不間斷、智能化通關，大力提升通關效率。

　　此外，廣西還將綜合運用市場化、信息化等手段，促進中介服務企業、航運企業等重點環節降費，降低港口綜合收費水平。

　　促融合：優化產業布局助推通道經濟快發展

　　目前，隨著基礎設施日益完善，西部陸海新通道已形成帶動周邊、輻射多國的“吸引力效益”，吸引越來越多產業聚集。

　　為切實發揮通道對經濟發展的帶動作用，2024年，廣西將聚力打造西部陸海新通道產業帶，推動通道與產業融合發展，積極打造平陸運河經濟帶，以中國—東盟產業合作區建設為載體，加強與以東盟為重點的“一帶一路”共建國家和地區合作，加大招商引資力度，著力做大產業規模。

　　具體而言，廣西將以西部陸海新通道建設為依托，深化東西部產業協作，并加快與東盟國家產業合作，推動產業資源要素跨境跨區域有效配置，大力發展臨港沿邊產業，形成“一市一片區”“一片多園區”的空間發展格局，加快推動中國—東盟產業合作區建設。

　　此外，廣西將依托平陸運河經濟帶，打造一批“港口+園區+新城”綜合體，大力推進港產城融合發展。支持北海鐵山港區國家進口貿易促進創新示范區。重點打造南寧東部產業新城、北海鐵山港南珠新城、欽州港臨港新城、防城港國際醫學開放試驗區等，建成一批宜居宜業宜商的現代化臨港新城。(完)